铁路货运站单位好吗（铁路货运站待遇怎样）

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本文目录一览：

• 1、我即将要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?
• 2、铁路供电段和货运中心那个好
• 3、铁路货运站工资怎么样
• 4、北京铁路局石家庄货运中心货运员儿怎么样
• 5、...要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?拜托能在具...
• 6、铁路货运部门和客运部门哪个部门好

我即将要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?

1、铁路机务段、工务段、客运段，客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比，客运段的工作相对来说要轻松一点，客运段是直接面对面的服务旅客，做的是台前的工作，机务段和工务段则承担的是幕后工作。

2、很负责的告诉你，在客运段跑长途的女的，男朋友恐怕都不好找。在铁路工作的都知道，一个客运段，一个是贵宾室还有一个就是跑专运的，名声真的不好，不管你能不能独善其身。这个是大环境问题，不是你的问题。

3、在基层部门，客运或者货运部门比较适合女生。在机关部门，劳资、财务、党群比较适合女生，这样发展前景好一点。

4、你好！看你自己喜好，车站上班也是三班倒，客运段看你是不是跑车吧，要是跑车的话，一般都是上几天然后连休几天的。看你喜好。

5、但铁路当前还是车务受重视程度高于机务，而且机务段司机比较累，可能司机工资比客运员高一些，但是在太累了。客运车站人数不多，提升的概率大于机务段这种人员集中的单位。

铁路供电段和货运中心那个好

1、大概有六七个，客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

2、机务段：开火车工资最高，但是健康不怎么好，如果在车站开调车机就很爽，时间固定，工资也高。车务段：要看是哪里的车务段，有些车务段只管小站，可能工作的地方会是鸟不拉屎，如果管个客站，效益还是不错的。

3、好。北京铁路局北京货运中心的职工宿舍以及工作单位都配有空调，宿舍安排有独立卫浴。工作环境好。

4、好。到铁路供电段看你干啥工作，接触网工比较辛苦，电力工一般，配电室，给水所，水道工区，工厂车间不算辛苦，但工资奖金低一些，如果到段机关和车间做管理工作，不管到哪个段都不错。

5、行车室调度，站务员，售票员等等。供电段，所有沿线的行车用电，铁路生活用电，均属供电段。待遇最好，相应来说是机务段，最舒服应该是供电段，最辛苦应该是工务和车务段。

铁路货运站工资怎么样

1、铁路货运员工的工资待遇视企业和工作年限而定，一般在3000-6000元/月，属中等水平。除月薪外，还有绩效奖金、年终奖金等，但随公司运营情况和个人表现变化较大。

2、高。工资方面。铁路货运站工资高，每月工资在6000元到8000元，和武昌南站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，每天都有固定的工作，不会额外增加，工作压力小。

3、到3500元每月。受到个人能力、从业经验和技术水平影响基础员工平均工资在3000到3500每月。

4、铁路货运中心工作还不错的。试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月，另有500元的生活补助，签约后年薪在5—7万(税后)，根据能力逐渐增加，每季度对员工考核一次，每年的基本工资增加8%-10%。

5、好。工作环境好。京铁路局石家庄货运中心货运员有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。***待遇好。

北京铁路局石家庄货运中心货运员儿怎么样

铁路货运中心工作还不错的。试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月，另有500元的生活补助，签约后年薪在5—7万(税后)，根据能力逐渐增加，每季度对员工考核一次，每年的基本工资增加8%-10%。

好。工作量方面。铁路局货运一线员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。奖金方面。铁路局货运一线员工不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年***待遇。

铁路货运员工的工资待遇一般，但工作比较体力消耗。 铁路货运员工的工资待遇视企业和工作年限而定，一般在3000-6000元/月，属中等水平。除月薪外，还有绩效奖金、年终奖金等，但随公司运营情况和个人表现变化较大。

好。工资。铁路货运员每月工资在4000-6000元，是比较高的。***。铁路货运员员工***多，缴纳五险一金，还设有交通费、电话费等津贴补助。

...要在铁路系统工作,所以想问问,在客运站还是货运站工作好?拜托能在具...

从工资角度考虑，同一个系统内差别不大。从个人角度考虑，如果你是乐于助人的性格，客运比较适合你，如果你不爱和别人打交道，可以选择货运。

一般人不太了解铁路，以为铁路就是火车站和开火车的，其实铁路的内部分工很复杂，简称为车、机、工、电、辆五大系统。 车是车务，包括车站、列车段、客运段以及运输指挥部门。

以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。 岗位级别车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。

铁路货运部门和客运部门哪个部门好

1、从个人角度考虑，如果你是乐于助人的性格，客运比较适合你，如果你不爱和别人打交道，可以选择货运。如果是客运员，你每天面对过几万名旅客，总会遇到一些素质特别差的，张嘴骂你那是好的，动手打你的情况也有。

2、客运好。机务段客运部是航空运输的主要部分，工作范围涵盖更广泛，包括人流和少量货物的运输运营，进行值机、售票、安检、问讯等服务，工作量小，平均工资7000到8000元。

3、北京铁路局下辖3个客运段，北京，天津，石家庄。收入一般 没有货运段一说，负责货运的，在车站方面是归车站、或车务段管理。在运行方面归集务段管理。现在货运市场不如从前，因此货运段也一般。相比较，客运段好。

4、和 客运 都差不多，货运的工作压力要小些，可以有些灰色收入，但工作比较无聊。客运的工作压力比较大，但可以锻炼自己。行车的工作环境一般比较辛苦，但提拔的 机会 大些。

5、车务段分为客运和货运。客运就是车站卖票的，检票的，车站的助理值班员，值班员。货运就很大压力了，主要是货车车皮的调车，冬天冷，夏天热。

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