开滦货运铁路-开滦货运铁路最新消息

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本文目录一览：

• 1、中国第一条自主建设的铁路是哪条
• 2、唐胥铁路的名字由来
• 3、开滦煤矿的开滦简介

中国第一条自主建设的铁路是哪条

是詹天佑。詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。

唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年 （1879年） 清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达 （C.W.Kinder） 监修。因守旧势力反对，未果。

自主建成第一条铁路叫京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。

京张铁路是中国自建并保存下来的第一条铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。

中国第一条自主建设的铁路是唐胥铁路，唐胥铁路的建成，在洋务派与顽固派的纷争中，虽然经历了一波三折，但最终还是伸向了远方，同时也拉开了中国铁路建设的序幕。

年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。

唐胥铁路的名字由来

胥各庄站在北京铁路局所辖的七滦线上据《丰润县志》载：相传明朝永乐年间，赵氏先祖由玉田县彩亭桥迁至王禾庄，后兄弟分家，其弟被王禾南边的人家招赘为婿，后来这里形成了村落取名为婿嫁庄，即男嫁女娶之意。

唐胥铁路建成伊始，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，次年（1882年）改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。

该铁路由开平矿务局出资32850两建造，采用标准轨轨距，全场67公里，命名为唐胥铁路，是中国第一条自主建造的矿山铁路。该铁路于1881年五月十三日（农历）开始建造，并于十一月八日（农历）通车。

年，李鸿章主办的“唐胥铁路”是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年 （1879年） 清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达 （C.W.Kinder） 监修。

吴淞铁路1876年由英国怡和洋行在吴淞和上海之间擅自修建的公开运输旅客和货物的铁路，是我国第一条正式的铁路。唐胥铁路，由清政府洋务派的开平矿务局出资修建的唐胥铁路。

开滦煤矿的开滦简介

开滦矿区位于中国河北省唐山市境内。隶属于开滦矿务局。京山铁路纵贯其中，各矿都有支路相通，交通利。

开滦煤矿实际是华商滦州矿务股份有限公司与英商开平矿务股份有限公司联合经营的，合称开滦。开平矿务股份有限公司前身开平矿务局创建于1878年，由清末福建道唐廷枢发起，募集商股80万两白银，投资在唐山乔屯开掘煤矿。

开滦集团总部位于河北省唐山市滦县，原开滦矿务局管辖范围是河北、山西、陕西、内蒙古四省七矿，总计15万职工和上万名工人子弟。

开平煤矿是官督商办煤矿，滦州是民营煤矿。开平煤矿被英国人强占后，近代大商人周学熙牵头组建滦州煤矿，和开平煤矿打价格战，意图收购开平煤矿。后来由于实力不济，两家合并。开滦是中国最早的股份制企业之一，有中国存世最早的股票。

开滦是河北省唐山市的一个矿区，位于唐山市区东南部，属于开平区。开滦煤矿是中国近代工业的发源地之一，拥有悠久的历史和文化背景。

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