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冷冻箱在巴西一般只有4天的免用时间,而demurrage却高达USD170-260每天。
出口货物使用的集装箱:通常的***期为十天,从提箱的日期开始计算,集装箱所属的班轮航次的开航日截止。
要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了,货主可以跟货代说说,让其给向船公司写个申请,争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
还有一种情况,是指如果是拖货,就可以把这个集装箱拖回本人或本公司的厂内,14天内送回即可;也就是说14天之内免费,超过14天就要收箱使费。
具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定,甚至是当个航次上面货物的情况而定的,一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的,一般是7天,但有些港口和船公司也可以申?到14天。
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钱景还是可以的。你有个优势是会日语,做日本市场会很有优势。日本人的英文很烂的,绝大多数业务又不会日语。
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公司运营的优势有:国际海运从中国到中东印巴、非洲、东南亚、欧洲地中海、澳洲及中南美洲等地货物进出口业务。
说白了,货运就只是货物的运输,而物流则是货物的流动。
国际贸易是属于贸易公司,一般是买卖东西的。国际物流和国际货运是快递公司,快递东西的, 报关是国际贸易和国际快递的一个流程。联系就是国际贸易一般要找国际货运帮他运输快递,至于报关 ,两个行业都可以自己做的。
物流包括:海运,火车运,汽车运 货贷 就是他们运输公司的代理商 船公司就是 海运公司,三者相互联系。 国际货代是完全独立的行业 从历史上看,国际货运代理是从国际商业和国际运输这两个关系密切的行业里分离出来的而独立存在的。
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