铁路货运编组站员工（铁路局货运组织人员）

本篇文章给大家谈谈铁路货运编组站员工，以及铁路局货运组织人员对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、铁路有那些主要工种
• 2、铁路单位工务段,机务段,车务段,电务段,水电段的岗位职责
• 3、铁路上班好吗?
• 4、铁路局的机务段主要从事什么工作呢?
• 5、铁路局岗位、工种简介(二)

铁路有那些主要工种

铁路的五大工种：养路工：在铁路五大工种中，养路工的工作环境相对艰苦。该工种的主要工作是对铁路进行检查和维护，然后对异常部位进行无缝处理，这就需要强烈的责任心。

火车司机：火车的驾驶员。养路工：强化铁路日常管养，确保道路畅通 。调车员：为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂。信号工：从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作。

工务工种有线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。

调车员 调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者，而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的，然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。

铁路单位工务段,机务段,车务段,电务段,水电段的岗位职责

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。

供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段 机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。

铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

铁路上班好吗?

铁路专业的工作前景其实是非常好的，不过对于专升本来说的话，其实这也是看你未来是否想要在铁路局工作。

进铁路局工作好，但也有不足。对于大部分人而言，能进铁路还是比较不错的。铁路局是央企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外。

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要根据个人的表现来确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。

铁路局的机务段主要从事什么工作呢?

1、机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。

2、机务段是隶属于铁路局机务处的一个部门，主要负责对铁路机车进行驾驶、整体检修、综合整备等，是一线行车单位。另外机务段还下设了检修、整备、设备等不同的职能科室，分管铁路运行相关的工作。

3、机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段。

4、机务是铁路基层单位中机务段员工的一种简称，主要工作任务有两种，一是机车乘务员，驾驶机车牵引列车到达目的地；二是机务检修工，对机车进行日常保养和检修，确保机车使用状态良好。

铁路局岗位、工种简介(二)

工务工种有线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。

工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。正常的工作时间由早上8点到下午6点。

电气工程师 电气工程师是指在铁路运输系统中负责机车、动车组等设备的电气系统设计和维护的专业人员。他们需要掌握电气系统的设计和维护知识，同时还需要有较高的技术水平和责任心。

铁路最好的5个工种 调车员 调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者，而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的，然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。

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