余姚铁路货运（余姚铁路咨询电话）

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本文目录一览：

• 1、余姚火车站和余姚北站是一个站吗
• 2、余姚货运西站要建火车站吗
• 3、余姚铁路货车站属于什么性质
• 4、铁道部关于快运货物运输办法

余姚火车站和余姚北站是一个站吗

1、余姚站和余姚北站不是同一个站。根据查询有驾网显示，余姚站和余姚北站不是同一个站，两站之间距离大概相差95公里。其中 余姚站，位于宁波市余姚市车站路1号。余姚北站，位于宁波市余姚市站南路。

2、余姚站和余姚北站不是同一个站，两站之间距离大概相差95公里。余姚站地处宁波市余姚市车站路1号。余姚北站站址在浙江省余姚市的凤山街道五星村，是沪杭甬客运专线的一个车站。

3、高铁余姚北站和余姚站不是同一个站。高铁站停靠高铁和动车，余姚老站停靠普通客、货运列车。余姚北站站址在浙江省余姚市的凤山街道五星村，是沪杭甬客运专线的一个车站，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。

4、不一样。根据查询百度地图得知，余姚站位于宁波市余姚市车站路1号，而余姚北站位于宁波市余姚市站南路。余姚站主要停靠普通客、货运列车，而余姚北站则停靠高铁和动车。

余姚货运西站要建火车站吗

1、现为二等货运站 余姚西站 ，位于中国浙江省余姚市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1960年。

2、高铁余姚北站和余姚站不是同一个站。高铁站停靠高铁和动车，余姚老站停靠普通客、货运列车。余姚北站站址在浙江省余姚市的凤山街道五星村，是沪杭甬客运专线的一个车站，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。

3、再来看看其他一些比较特色的火车站，比如桐乡火车站，与自然山水环境的融合。“粉墙黛瓦，水墨桐乡”。和桐乡站风格相似的海宁西站，体现的是江南水乡韵味。

4、要求围绕人的城镇化，统筹生产、生活、生态空间布局。站城一体、综合配套。

5、余姚站位于浙江省宁波市余姚镇，离杭州站123公里，离宁波站48公里，始建于1913年，现为二等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

余姚铁路货车站属于什么性质

铁路货运站是属于铁路局或者铁路局下属站段管理的营运单位，既有负责行车管理的部门，也有负责货运业务和装卸业务的部门，根据该站等级的不同，决定其隶属。单纯的货运站是没有工商注册的（因为货运站本身不是独立的企业）。

余姚西站 ，位于中国浙江省余姚市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1960年。

管理上属于国有企业生产单位。岗位：站长：在上级领导下，主持站上全面工作。铁路车站检票员：旅客进入候车大厅查票，认真核对车票为该班次有效车票。

火车站不属于现行单位性质，和铁路局是上下级的隶属关系，车站上有站长，货运员，客运员，车站值班员，助理值班员，售票员，检票员，服务员，等等等等。

从利用类型上来看，铁路用地属于建设用地。铁路用地是指用于铁道线路、轻轨、场站的用地。包括设计内的路堤、路堑、道沟、桥梁、林木等用地。

火车站不属于现行单位性质，和铁路局是上下级的隶属关系，车站上有站长，货运员，客运员，车站值班员，助理值班员，售票员，检票员，服务员。

铁道部关于快运货物运输办法

1、使用集装箱运输的货物，除应按本办法规定办理外，并应按照《铁路货物运输规程》及其引伸的规则、办法的有关规定办理。铁路局对管内的集装箱运输在不违反本办法的条件下，可制定补充办法，抄铁道部备案。

2、铁路局（分局）对国际集装箱运输应优先安排计划，优先批准日请求车，在无部停装令时，应保证按命令要求发运。

3、集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。

4、货物装载不能堵塞车门，距车门应不少于100mm。使用货车需加固时，还必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。装车完毕后，车站应会同租用人共同对车门（包括车厢端门）施封后另加锁。

5、第4条　国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。

6、得装入专用车厢及固定容间运送，但不得装发加挂车。第4条　为加速邮件传递，第二条各项邮件，邮局得与车站随时联系洽商托运，其中信函、报纸并要洽定车次。

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