国际货运代理法律及案例分析（国际货运代理的3种法律地位和身份）

今天给各位分享国际货运代理法律及案例分析的知识，其中也会对国际货运代理的3种法律地位和身份进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、货运代理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦
• 2、2015年国际货运代理案例分析(3)
• 3、货运代理案例分析:从货主视角看航空货运
• 4、国际货运代理案例题,求详细解答。

货运代理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦

银行在下列情况下，可以接受注明货物将转运的提单(而不论其名称如何)信用证未明确规定禁止转运；如果信用证禁止转运，但货物是由集装箱运输，而且同一提单包括全程运输；如果信用证禁止转运，但提单上声明有承运人保留转运权的条款。所以，不成立。

货物价值密度高，单件储存成本高的货物，***用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物***用定期库存模型。

位于波士顿的东岸海鲜公司总裁兼CEO迈克尔指出：“如果我们有一箱海产品货物需要安检，那么整个冷链都会破裂，从而危害到整批货物的卫生状况。一般通过整个安检需要5个小时，而到那时，龙虾已经死了。

海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。

若能证明货物的灭失确实是由于船公司的相关人员的人为原因造成的，则船公司必须承担货物灭失的责任。

2015年国际货运代理案例分析(3)

1、同年8月29日，“苏林立18”轮从上海港出发，开航当时船舶并无不适航的情况。

2、[案例分析] 银行在下列情况下，可以接受注明货物将转运的提单(而不论其名称如何)信用证未明确规定禁止转运；如果信用证禁止转运，但货物是由集装箱运输，而且同一提单包括全程运输；如果信用证禁止转运，但提单上声明有承运人保留转运权的条款。

3、A货运代理有限公司接受B进出口有限公司委托，为其办理了一批出口货物自北京至伦敦的国际航空运输手续。运输完成后，B公司未能按照双方约定向A公司支付各项运杂费15000元。A公司多次催索未果，遂扣留了B公司的核销单证。

4、(1)可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。

5、这些工作联系面广，环节多，货主通常难以自行完成，因此国际货运代理业应运而生，把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系。

货运代理案例分析:从货主视角看航空货运

现在，航空货运业的通行模式是代理人向航空公司预订舱位并进行结算。然而，这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方——货主的利益。

货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。

3年，美国泛美航空公司一架从组约起飞的货包机在空中起火，在波土顿机场迫降时飞机坠，3名机组人员全部遇难，此次空难的原因是飞机上装有未申报的危路品硝酸发生泄漏。

[案例分析] 银行在下列情况下，可以接受注明货物将转运的提单(而不论其名称如何)信用证未明确规定禁止转运；如果信用证禁止转运，但货物是由集装箱运输，而且同一提单包括全程运输；如果信用证禁止转运，但提单上声明有承运人保留转运权的条款。

航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环，其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长，航空货运代理业得以迅速发展。

本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。 不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求， 确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。

国际货运代理案例题,求详细解答。

1、根据国际贸易惯例，按CIF条件成交，卖方必须自费洽租船舶，并在约定期限内将其出售的货物装上运往指定目的港的船舶，且向买方提交有关单据，以履行其交货义务。因此，签订CIF合同时，卖方不能只考虑货源，同时还应考虑船源情况。

2、海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。

3、A货运代理有限公司接受B进出口有限公司委托，为其办理了一批出口货物自北京至伦敦的国际航空运输手续。运输完成后，B公司未能按照双方约定向A公司支付各项运杂费15000元。A公司多次催索未果，遂扣留了B公司的核销单证。

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