低温航空货运（低温物流的概念）

本篇文章给大家谈谈低温航空货运，以及低温物流的概念对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、南方航空冰鲜托运规定
• 2、冷链物流基本含义
• 3、坐飞机,冰冻的海鲜能放在行李箱里一起托运吗
• 4、航空运输禁止使用干冰是从什么时候开始的,有什么依据吗?

南方航空冰鲜托运规定

旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。

该公司行李箱尺寸规定如下：托运行李箱的长、宽、高之和不能超过158厘米。随身携带行李箱的长、宽、高之和不能超过115厘米。重量不超过32公斤。

南航行李托运收费标准是：每位旅客免费行李额（包括托运和自理行李）为：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。现在来详细解释一下这个收费标准。

如旅客到达联程或回程地点的时间离航班离站时间不超过72小时，则不需办理座位再证实手续。

乘坐国内经济舱的，航空运输超过20kg行李的收费标准为当日成人经济舱最高单程直达运价的5%。如果乘坐国外航线的头等舱和公务舱，托运行李在20公斤-32公斤范围内不收费，超过32公斤才收费。

随身行李的长宽高三边之和不能超过115cm，行李包重量不能超过5kg，每位乘客只能携带一个行李包登机，想了解南航托运行李规定的可以参考南航托运行李规定2018，南航免费、超重行李收费规定一览。

冷链物流基本含义

1、冷链物流（Cold Chain Logistics） 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

2、所谓冷链物流（Cold Chain Logistics）是指易腐产品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品品质和安全，减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。

3、冷链物流是指在生鲜、医药等产品的运输和存储过程中，***取一系列特殊的措施，保证其质量、安全、新鲜度和营养价值等指标不受损失的一种物流方式。

4、引导语：冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

5、冷链物流是指将温度敏感的商品（如食品、药品等）通过冷藏、冷冻等方式进行储存和运输的物流方式。随着人们对商品质量和安全性的要求日益提高，冷链物流行业迅速发展壮大。

6、冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的温控环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

坐飞机,冰冻的海鲜能放在行李箱里一起托运吗

飞机可以托运冷冻的海鲜。托运海鲜应满足以下条件：海鲜物品作为行李运输时一般不进行中转联运，如需中转联运需持联运航空公司的书面同意；国内航班仅接受不换机情况下的运输。

冰冻的海鲜是可以托运的，但是不要超重。如果超重就要办理托运，但是托运要把海鲜放在白色泡沫箱子里，防止漏水。但是，冰冻的海鲜是否能放在行李箱里托运，这取决于航空公司。因每个航空公司对旅客携带物品要求不一。

坐飞机的时候，冰冻的海鲜是不能放在行李箱里面一起托运的，单独拿出来进行托运 。

机场可以托运，但是自己必须包装完好，不能渗漏。然后在机场行李打包处花钱（大约60元一个防水及密实包装）打包（不打包 值机 处会告诉不行，必须去打包）。

航空运输禁止使用干冰是从什么时候开始的,有什么依据吗?

1、但是，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在爆炸的安全隐患，且对环境会造成较大的污染，导致温室效应的不断加剧，所以各大航空公司已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。

2、干冰不可以带上飞机。 干冰虽然直接能挥发成二氧化碳，但是二氧化碳如果处理不当的话，较易产生爆炸。所以对于干冰的运输，国家有着严格的运输标准，是不可以带上飞机的。

3、干冰可以带上飞机，但只能作为托运行李或手提行李携带，具体取决于航空公司的规定。根据航空公司规定，乘客携带规定数量的干冰必须得到承运人的同意，无论随身还是托运都必须称重并扎洞。

4、国际航班不可以带干冰上机，只有经航空公司同意才可以作为托运行李运输。以南方航空为例，以下物品只有在符合南航运输条件的情况下，并经南航同意，方可接受作为托运行李运输。

5、- 干冰应放置在透明的密封袋中，并在行李中明确标记。- 乘客应避免直接接触干冰，以免造成冻伤。

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