铁路货运总量变化不大（铁路货运总量上升,但占比下降的原因）

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本文目录一览：

• 1、全国铁路货运量
• 2、我国物流行业发展现状
• 3、北京市铁路货物运量逐年下降的原因
• 4、交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?
• 5、面对持续下滑的货运量铁路该怎么办
• 6、2021年铁路货运量

全国铁路货运量

1、国家铁路完成货运量271亿吨，创历史新高，环比增长1%、同比增长19%；其中国铁完成357亿吨，同比增长5%。完成货物运量206亿吨；其中公转铁货物发送量268亿吨，同比增加18%。

2、年铁路货运量474亿吨。根据查询相关信息，2021年全国铁路旅客发送量完成212亿人，比上年增长15%。全国铁路货运总发送量完成474亿吨，比上年增长9%。

3、万万吨。中经数据网数据统计，2022年全年全国铁路运输货运量为433万万吨，同比增长7%，国家铁路完成客运发送量11亿人次，为2010年以来的最低值。

4、铁路货运50%以上是煤炭，还有铁矿石等大宗原材料。但在经济不景气的情况下，对这些原材料的需求在下降，一定程度上转嫁到铁路货运量上，有一定影响。运输方式的结构发生了很大变化。

我国物流行业发展现状

1、从2009年新《邮政法》正式出台，到2010年国家十二五规划草案提出的继续大力推广快递服务，物流业的发展一直以来都受到政策上的倾斜和扶持，使得整个物流行业在政治和法律环境下的发展极少受到制约。

2、总之，电商物流的发展现状呈现出快速、高质量、广覆盖和低成本的趋势。随着电商行业的不断发展和物流技术的不断升级，电商物流的发展前景将更加广阔。

3、近年来，随着市场需求的快速提升以及快递行业的高速发展，快递业务量也在高速增长。2016-2021，我国快递业务量迅速增长，保持在20%以上的增长速度。2021年，全国快递业务量累计完成1080亿件，较2020年增长29%。

北京市铁路货物运量逐年下降的原因

1、钢铁行业受下游房地产、造船、汽车等行业不景气的影响，钢铁市场交易量价齐跌。由于钢铁行业需求萎缩，钢铁上游的铁矿石、焦煤、钢坯等原燃材料等需求不旺。

2、随着高速公路和高速铁路里程的增加，货运量的增长，许多货物可以***用多元化和分散化的方式运输，这也导致了铁路货运量的下降。以前“西煤东运”需求很大，现在很多电厂都建在西部，“西煤东运”已经不需要了。

3、原因有以下几点：整体经济下行压力大，对能源、钢材、建筑材料、集装箱、零担货物运输需求减少。

4、货运基数用完的表层原因，当然还是煤炭、矿产等大宗商品铁路货运量的下滑，先前煤炭运输占中国铁路运输比重达五成。这一点从统计局公布的铁路货运量和工业增加值的关系上也能看出。铁路货运量总趋势下降。

5、铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重下降的原因是多方面的。首先，随着经济结构的转型升级，能源原材料的需求逐渐下降，而一些新兴产业的快速发展导致了对物流的需求不断增长。

交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?

-7月份，全国固定资产投资(不含农户)319812亿元，同比增长7%，比1-6月份回落0.4个百分点；7月份环比增长0.16%。分领域看，基础设施投资同比增长4%，制造业投资增长9%，房地产开发投资下降4%。

二是运输能力结构性矛盾。我国货运规模居于世界前列，2015年全国货运量达到417亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量和快递业务量位居世界第一位。

国家的铁路货运能够出现高位运行的状态，也是经济发展的速度有所变化。对于交通运输部来说，在9月份公路的货车通行量是比较多的，只能够说明一些数据，而在邮政快递揽收方面也能够有所变化。

今年前9个月，全国铁路货物运输继续保持高水平运行，货物运输总量221亿吨，同比增加74亿吨，增长3%。

面对持续下滑的货运量铁路该怎么办

1、公路货运受到严重冲击。受疫情影响，公路货物运输量急剧下降。本次疫情影响规模大，部分跨省市道路运输直接被切断，再加上司机返工延迟，节后公路物流恢复率极低，全国高速公路货运量呈现断崖式下降。港口吞吐量大幅下滑。

2、宏观经济层面，比如经济结构的调整和产品结构的变化如果是外因，那么铁路的货运理念、办理方式、产品设计、服务、运输组织都不符合社会经济的发展，这就是市场份额下滑的内因。

3、铁路货运的主要对象还是传统的钢铁，煤炭等过剩的大宗商品，而这些过剩产能未来国家只会减少。所以就形成了你说的这个情况了。

4、因此，我打心眼里赞成和拥护部党组抓紧修建铁路客运专线的战略决策，企盼这种状况早日得到彻底改变。二是从货运看，近年来尽管我们一年一个台阶，日均装车数量大幅度提升，但我们满足社会运输需求的度，不仅没能提高，差距反而在扩大。

2021年铁路货运量

1、年，我国铁路客运量203亿人次，客运周转量82619亿人公里，分别是新中国成立之初的21倍和64倍；铁路完成货物总发送量452亿吨，是新中国成立之初的81倍。2020年，实现货运量452亿吨、货运量30514亿吨公里。

2、年，宿迁市完成铁路旅客发送量599万人，比上年增长70%，完成铁路货运量39万吨，下降7%，全年完成公路客运量303万人，下降36%，公路旅客周转量11亿人千米，下降27%，完成公路货运量10547万吨，增长9%。

3、根据交通运输部资料，2020年，全国运输结构调整取得明显成效，大宗货物“公转铁”“公转水”取得成效，累计完成铁路货运增长量约8亿吨，水路货运增量7亿吨，沿海港口大宗货物公路运输量减少约7亿吨。

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