铁路货运站人员编制标准（铁路货运站待遇怎样）

本篇文章给大家谈谈铁路货运站人员编制标准，以及铁路货运站待遇怎样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、铁路工作人员属于什么编制
• 2、铁道部关于货运日常工作组织办法(试行)
• 3、铁路正式工是什么编制
• 4、铁路运输业劳动定员标准管理办法

铁路工作人员属于什么编制

法律分析：铁路正式工是企业编制，铁路正式工是在铁路有关单位工作的人员。

企业编制。根据查询国家铁路局可知，铁路工作人员是指在铁路有关单位工作的有关人员，其中包括列车员、售票员等，属于企业编制，并且是国有企业职工。

铁路职工目前是企业编制。有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。

企业编制。铁路局编制是指在中国铁路系统中从事铁路建设、维修、运营等工作的职工编制，包括机车司机、车站工作人员、铁路线路维护工人、信号工人等。铁路工人编制通常由铁路局直接管理，职工享有国家法定的劳动保护和***待遇。

国有企业职工单位。根据查询华图网显示，铁路系统现在属于国企，不是事业单位，铁路职工不属于公务员，也不属于事业编制职工，应该属于国有企业职工。铁路职工目前是企业编制。

铁道部关于货运日常工作组织办法(试行)

第一章　总则第1条　为了不断提高货运日常组织工作，给运输工作奠定可靠的货源、货流基础，适应搞活商品流通渠道，以满足人民日益增长的物资、文化的需要，特制定本办法。

一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。

行李50千克以下，0.01立方米以上。包裹没限制。

第一章　总则第1条　铁路货物集装化运输组织管理办法是根据《铁路货物运输规程》和有关规定，结合铁路运输实际情况，按照货物的性质和集装化运输的需要制定的。本办法适用于集装箱以外的任何集装方式的货物运输。

铁路正式工是什么编制

不是，铁路职工目前是企业编制。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。铁路员工的正式职工属于企业编制。

铁路职工目前是企业编制。有地铁公司员工，也有人力***外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。

铁路职工，目前是企业编制。2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司。铁路职工，全部变为企业编制。但是，铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。

铁路职工目前是企业编制。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。法律分析国内的铁路分为铁道部的运营部分和铁路施工企业。

铁路员工的正式职工属于企业编制。铁路员工有终身制职工、合同制临时工和民工形式，一般招聘渠道都是通过***招聘，每年的校招也需要***走流程。铁路员工也有部分劳务派遣，是与劳务公司签合同。

铁路运输业劳动定员标准管理办法

1、法律依据《铁路运输业劳动定员标准》第二条 定员标准是依据国家有关劳动法律法规，在一定生产技术组织条件下对企业劳动力配备数量的统一规范，是企业管理的基础标准。

2、第四条　铁路用工坚持总量控制、规范工资支出、依法管理的原则，以建立用工新机制，降低人工成本，提高劳动生产率。

3、新旧办法除了均不适用企业、事业单位税收定额管理外，还有两处明显不同：一是新《办法》第二十六条规定，个人独资企业税收定额管理比照执行，而原《办法》则不适用于个人独资企业。

4、第八条 铁路运输企业应当公布车站运营时间、停止检票时间、服务项目及收费标准、旅客禁止或者限制携带物品目录等信息。

5、企业中的高级管理人员、外勤人员、推销人员、部分值班人员和其他因工作无法按标准工作时间衡量的职工。企业中的长途运输人员、出租汽车司机和铁路、港口、仓库的部分装卸人员及因工作特殊、需要机动作业的职工。

6、（三）为保证安全，提高运输和产品质量，促进技术进步，制定严于国家标准、行业标准的企业标准；（四）对国家标准、行业标准的选择或补充的标准；（五）生产、经营活动中的管理标准和工作标准。

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