兖石铁路货运交路（兖石铁路货运交路站点）

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本文目录一览：

• 1、什么是列车交路?有哪几类?各有什么特点
• 2、新石铁路线介绍?
• 3、关于铁路货运流程
• 4、坪岚铁路的技术改造
• 5、新兖石线是哪里到哪里?

什么是列车交路?有哪几类?各有什么特点

列车交路，又称为机车牵引交路，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。

长交路，指列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车折返后返回，具有对中间站折返线路要求不高，行车组织运行方式简单的优点，但不考虑区段客流量不均衡的因素，合理运用方面有所欠缺。

指列车在规定的运行线路上往返运行的方式，其形式主要有长交路、短交路和长短交路。

长交路是指列车在线路上全线运行，适用于各区段客流量比较均匀的情况。这种交路的优点在于从行车组织的角度，列车运行组织简单，对中间站折返设备要求不高。但在客流量不均衡的情况下，可能会产生部分区段运能的浪费。

新石铁路线介绍?

新石铁路连接河南和山东的重要铁路干线。起自新乡站，止于石臼所站（日照），全长61203千米。1985年底全线建成通车。这条铁路由新兖铁路和兖石铁路组成。

所以新石线是火车铁路。新石线起自新乡站，止于石臼所站，全长61203千米。

就是因为河南省新乡到山东省石臼港（今日照市）的铁路叫新石铁路。它途径新乡市、菏泽市、兖州市、临沂市，到达日照市，连接京广铁路、京九铁路、京沪铁路。所以叫新石线。

兖州到菏泽的铁路，就是新乡到石臼港（今日照市）的铁路，以起点到终点给铁路线命名为“新石线”。铁路贯穿的代表城市（新乡——菏泽——兖州——日照）。

新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长30303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。

京沪铁路（北京到上海）、新兖铁路（新乡到兖州）、兖石铁路（兖州到石臼所）。有时也把新兖铁路和兖石铁路合称新石铁路。

关于铁路货运流程

1、法律客观：最新铁路货物托运，程序指南如下：托运委托填写《铁路货物运输服务订单》、《货物运单》后加盖发货单位公章(注：托运人与公章名称相符)。在核算室预算运费后交付运费，收款人在运单上盖章。

2、流程：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制；申报计划。申报***有两种形式，一是月***，二是日常***；进货。

3、第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。 第二步：申报***。申报***有两种形式，一是月***，二是日常***。 第三步：进货。

4、申报发运***。铁路***审批。申请车皮货物发运，即请车。铁路对发运货物申请通过，即承认车。火车车皮到位，准备装车，即下车。货运没有点前车，点后车之说，只有要求装车车种的说法。

坪岚铁路的技术改造

坪岚铁路技术改造主要是建设专用线。日照岚山豫鲁石油有限公司投资建设滨海石油化工专用线，全长0.78公里，设线路2股。19***年，建设岚山港专用线，由煤炭专用线和散粮专用线组成。

一是 进一步完善铁路网络。坪岚铁路扩能改造工程等4条专用线入选国家重点项目。目前，已建成铁路专用线11条、在建6条，沂水清沂山、兰陵金石、临港疏港铁路均已开工建设。 二是 大力发展多式联运。

坪岚线是在山东省***和省地方铁路局直接领导下修建的，临沂地区行署、日照市、莒南县分别抽调干部组成坪岚铁路工程建设指挥部。随着改革开放形势的发展，坪岚线的施工建设实行招标方式。

新兖石线是哪里到哪里?

兖石铁路同胶济线、陇海线平行。同胶新铁路相衔接。不过现在又延长到河南省新乡市现在又称为新菏兖日铁路。兖石铁路由两个车务段分段管辖：兖州车务段和临沂车务段两个车务段管辖。

新石铁路线起自新乡站，止于石臼所站(日照)，建筑全长61203千米。1985年底全线建成通车。这条铁路由新兖铁路和兖石铁路组成。

关于铁路：聊城向北、向南的叫“京九线”。兖州向东到日照石臼港的叫“兖石线”。兖州向西到河南新乡的叫“新兖线”。蓝村到烟台的叫“蓝烟线”。桃村到威海的叫“桃威线”。苏新沂的叫“胶新线”。

经临沂的铁路线不多，少的可怜。就连到青岛，徐州重要的交通枢纽的车都没有。不过在不久的将来会开通的吧。尤其是徐州，因为临沂往南的火车基本上没有。徐州是个转换的交通枢纽，可以调度很大的物流量。

京沪铁路（北京到上海）、新兖铁路（新乡到兖州）、兖石铁路（兖州到石臼所）。有时也把新兖铁路和兖石铁路合称新石铁路。

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