铁路货运检查员监控（铁路货运员监装监卸）

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本文目录一览：

• 1、关于铁路安检员的制度
• 2、火车站安检人员属于什么编制?
• 3、中华人民共和国海关对国际铁路联运进出境列车和所载货物、物品监管办法...
• 4、铁路外勤货运员每天干什么?

关于铁路安检员的制度

铁路安检行业，安检员在同一工作岗位上的连续工作时间原则上不得超过4小时；在必要情况下，可以由该单位经营者或者管理者决定，连续工作时间最多不得超过6小时。

高铁安检员上一休一，即工作一天后休息一天的工作模式。- 上一休一的时间安排：高铁安检员通常的工作时间是早上6点到晚上10点，但有些站点可能在工作前会提前半小时上班，下班时间也会相应延迟半小时。

火车站安检人员是对旅客携带物品的安检，旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查。检票、火车上售卖食品属于火车列车员的职责。

不是正式的是合同工，收入根据当地来定。经铁路有关部门及学校面试合格后，一律实行合同制，一经录用公司.将提供良好发展机会。实行做2休1制度，统一铁路服装箱包。

火车站安检人员属于什么编制?

公安机关编制。根据《中华人民共和国公安部令》第4号规定，有关公安行政机关的职责，包括对火车站的安全检查工作。

属于事业单位，但是目前改革后成了公司性质，多数岗位都是合同制，或是临时工，派遣工，只有个别干部，暂时有编制的，以后都要改革，合同制。

火车站安检员属于公务员。安检也就是安全检查工作，强度而言不是很重，工作性质主要在于细心观察不能有疏忽，任何的闪失都有可能造成悲剧。

火车安安检员是火车安员工，不属于公务员编制。安检人员具有较强的表达能力和观察、分析、判断能力；良好的空间感、形体知觉、嗅觉。

安检是一个特殊工种，入职需要培训，并设有实习期。培训期间就要考国家安检员资格证书。车站安检，机场安检，海关安检等等，要求对仪器熟练的使用。火车站安检员基本上都是合同工和临时工，是没有编制的。

企业编制。根据查询国家铁路局可知，铁路工作人员是指在铁路有关单位工作的有关人员，其中包括列车员、售票员等，属于企业编制，并且是国有企业职工。

中华人民共和国海关对国际铁路联运进出境列车和所载货物、物品监管办法...

第一章　总则第一条　为了规范海关对进出境运输工具的监管，保障进出境运输工具负责人和进出境运输工具服务企业的合法权益，根据《中华人民共和国海关法》，制定本办法。

第一条　为促进对外经济贸易发展，方便进出境船舶运输，加强海关对进出境船舶及其所载货物、物品的管理，根据《中华人民共和国海关法》和国家其他有关法律、法规、制定本办法。

第一章　总则第一条　为了规范海关对暂时进出境货物的监管，根据《中华人民共和国海关法》（以下简称《海关法》）及有关法律、行政法规的规定，制定本办法。

．进出境运输工具装卸进出境货物、物品或上下进出境旅客，应当接受海关监管。货物、物品装卸完毕，运输工具负责人应当向海关递交反映实际装卸情况的交接单据和记录。

第一章　总 则第一条　为了规范海关对暂时进出境货物的监管，根据《中华人民共和国海关法》（以下简称《海关法》）、《中华人民共和国进出口关税条例》（以下简称《关税条例》）以及有关法律、行政法规的规定，制定本办法。

铁路外勤货运员每天干什么?

铁路货运员的岗位职责：配合并完成主管交付的日常物流管理工作。现场铁路专用线作业管理：组织安排铁路集装箱的抵达与发运，现场作业任务，监督、规范业务操作流程，确保产品和服务质量。

对专用线和站内装车，负责检查装车标准，对御车后的车辆检查门窗关团及货位距离。使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。

跟随司机进行运输工作的，主要是办理货物运送的一些相关手续，货物运送到位后，与收货方的一些协调，另外还要兼搭保障货物运输安全，协助司机运送，等。。

铁路货运员工主要负责铁路上的货物装卸、分类、搬运等工作，工作环境较差，且长时间处于户外，比较耗费体力。特别是装卸工人，需要频繁搬运重物，体力消耗大，属典型的体力劳动。

适合的。内勤货运员主要负责与客户办理各项手续、运输收入收取、票据管理、资料台账管理等。车站、车务段和客运段现在女工多，主要是客运员、列车员岗位，这些岗位轮班制都有夜班，节***日照常工作。业务技能、安全考核同样压力大。

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