货运铁路调车工作内容是什么（铁路货车调度）

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本文目录一览：

• 1、调车作业常识
• 2、火车调车员的具体工作是什么?
• 3、铁路车务调车是干什么的?
• 4、司机在调车作业中应做到什么

调车作业常识

1、调车作业是指在铁路运输过程中，根据列车运行计划和相关规定，对机车车辆进行调动和重新编组的过程。调车作业是铁路运输组织中的重要环节，其目的是为了满足运输需求、提高运输效率、确保运输安全以及加强运输组织管理。

2、传达***（地点：调车组室内）动作：起立、立正 调车员口呼：传达*** 调车员向连接员逐钩传达***（包含机车号），连接员逐钩复诵（纯***）；调车作业***传达完毕，调车员口呼：认真确认，加强瞭望。

3、作业中，使用齿条式起动机时，起动齿不得少于两个（驼峰调车场除外）。 作业中，使用铁鞋制动时，铁鞋制动时间不得少于 10 分钟。 作业中，使用溜放法调车时，严禁关严（锁闭）车档（车辆集中待发时除外）。

4、解体调车作业：是指利用驼峰或牵出线，将到达后的车列，按车辆去向、目的地或车种，分解到指定的线路驼峰上的作业。

火车调车员的具体工作是什么?

1、调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，铁路职工中的一员。调车员就是为火车“穿针引线”的人。

2、站调，全称为车站调度员，负责车站到发的列车的编组与解体的***编制，车站调度员一般只在一等站，编组站才设置其他中间站的站调均为***，又称线路值班员编组和解体列车的具体工作有调车人员负责。

3、调车组是车站编组列车，对到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列。主要工作室进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员。

铁路车务调车是干什么的?

调车员就是为火车“穿针引线”的人。列车开进车站后，车厢和机车分离，机车去机务段检修，而客车车厢要去客整所检修、做清洁，货运车厢按照发送站、到达站、编组***等进行分门别类的调整。

铁路调车员是干，车辆的编组，车辆的调度，牵引和驶离车辆，车辆的检查和维护，协调各方面工作。车辆的编组：按照客货列车的不同需求，将车辆分组，组合成完整的车辆编组，保证车辆的平稳运行。

针对值班主任、值班员、调度员：负责列车运行的指挥工作，包括信号控制，列车当引导，发成等 货运员、调车助理、调车长、连接员、制动员：他们的工作主要是负责车站的货运组织工作。

司机在调车作业中应做到什么

所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

递交机控器，检查设备后，向司机传达***。（有画面，无声音）连接员检查线路（动作：前指、后指；）；检查车辆时，（此时，需要按下红色信键）。

调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，铁路职工中的一员。调车员就是为火车“穿针引线”的人。

做好车辆的整备工作，在发车前，运行过程中，回车场后做好列车检查，并做好相关记录，发现问题及时报修。严格服从调度指挥，按照列车运行图及相关要求，执行行驶任务。严格执行交班接班，客运服务，其他作业规范。

做***安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等在调度办公室公布或口头通知司机本人。做好解释工作：对未能安排上车辆，或变更出车时间的人员，要及时说明情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。

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