成都铁路局货运员退休（铁路司机退休工资多少）

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本文目录一览：

• 1、铁路货运员为啥工资高?
• 2、火车站货运员是正式工吗
• 3、为什么年轻人都喜欢货运火车?

铁路货运员为啥工资高?

1、因为货运跟单有风险，长期的工作环境决定了他们的工作种类会辛苦于常人。而且物流本身是暴利行业(即低投入高回收)。收入虽然不低，但也和身体的支出成正比。

2、高。工资方面。铁路货运站的工资高，每月工资是6000元到8000元，和其它铁路站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，主要是组织协调站内装卸车作业，核对运单、编制货票、费用核收，工作压力小。

3、工作内容复杂。火车跟车员需要承担保安，修理工，送货员，防损员等的工作内容，并且具有一定的危险性，工作内容非常复杂，因此工资高。

4、火车跟车员工资高是因为工作内容复杂，需要承担保安，修理工，送货员，防损员等的工作内容，并且具有一定的危险性，所以工资高。

5、高。工资方面。铁路货运站工资高，每月工资在6000元到8000元，和武昌南站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，每天都有固定的工作，不会额外增加，工作压力小。

火车站货运员是正式工吗

属正式员工。火车站行李员主要是在车上清点登记和指挥各个沿途站点装卸货物的情况，并详细交接，有五险一金、退休金等，是算正式员工的。

工作后朋友才发现，劳务派遣工其实就是临时工，并不是铁路公司的正式工。由于身份有很大差异，工资待遇和正式工差别很大，每月才3000元。临时工的工作一点也不少干，工作很简单，但是很多也很累。

代表工种：车站值班员、客运员、货运员；职责：主要负责运输组织、客运组织、货运组织等。机务段 代表工种：司机；职责：主要负责牵引机车调配及维修保养等。

如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。

铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员，火车站里面售票员，接车员，站内服务人员，火车司机货运方面，车辆段的列检职工，货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的，最终选择还是看个人。

火车站不属于现行单位性质，和铁路局是上下级的隶属关系，车站上有站长，货运员，客运员，车站值班员，助理值班员，售票员，检票员，服务员，等等等等。

为什么年轻人都喜欢货运火车?

1、你好。很多司机都是从开货车火车学起，因为货运火车司机工资高，任务重，而且还是特别的累。

2、其实火车司机责任很大，在火车上注意力要高度集中，容不得半点马虎。而且作息，吃饭不规律，容易导致内分泌紊乱。火车头辐射很大，年轻时开火车无所谓，等上了35岁，基本上半个秃顶。所以铁路没有轻松工作。

3、女生喜欢铁路货运火车和古代黑色胡须男和中年大叔，因为他们的形象代表着一种温暖、安全、慈爱的感受。铁路是一个安全的交通方式，它传递出一种安全性、牢固性的感受。

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