航空货运事故记录单（航空运输事故案例分析）

本篇文章给大家谈谈航空货运事故记录单，以及航空运输事故案例分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、航空货物索赔所需什么文件
• 2、中国航空空难事件有几次我国航空空难事件
• 3、泛美航空公司的重大事故记录
• 4、货运险条款解释

航空货物索赔所需什么文件

1、一旦确认货物确实丢失，缺少或破损，请向航空公司或保险公司申请赔付。相关文件包括：a、收货人提货运单证明，破损证明。b、提供当时的报关发票箱单，货损清单（实际损失金额）c、索赔函，货损照片。

2、可以向航空公司索赔。带好本人的登机牌，护照或者***，托运行李票，找到乘坐的航空公司对应的行李查询处，向工作人员说明情况，并与其沟通赔偿方案。

3、航空货物索赔所需这些文件：货运单正本或副本；货物商业***、装箱清单和其他必要资料；货物舱单（航空公司复印）；货物运输事故记录；正式索赔函等。

4、相关知识货物运输险索赔时，应提供下列的索赔单证：保险单或保险凭证，是向保险公司索赔的基本证件，可证明保险公司承担的保险责任及范围。运输契约，包括海运提单、陆空运运单等运输单证。

5、收货人或托运人应当填写货物索赔单，并随附货运单，运输事故签证以及能证明货物内容、价格的凭证或其它有效证明。超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，视为自动放弃索赔权利。索赔要求一般在目的站处理。

6、重理单船方对所卸货物件数或数量有疑问时，一般要求复查或重新理货，并在证明货物溢短的单证上做出“复查”或“重理”的批注。这种情况下，索赔时，必须同时提供复查结果的证明文件或理货人签发的重理单。

中国航空空难***有几次我国航空空难***

1、东方航空公司出过四次事故。中国东方航空股份有限公司于1998年成立于上海。

2、年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

3、客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“121包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。

4、大连5·7空难是指2002年5月7日21时24分，中国北方航空公司的一架麦道客机在大连海域失事的事故，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。

5、包头121空难，机翼污染（机翼结冰），起飞时失速，东方航空公司。国航15空难，韩国釜山机场时天气条件超过机型的安全天气，复飞后进近撞山。

泛美航空公司的重大事故记录

▲1963年12月8日 - 泛美航空214号班机（波音707）被闪电击中而坠毁。

年9月5日，一架在执行泛美73号航班的波音747在停留巴基斯坦卡拉奇时被四名劫机者劫持，并杀死20人。

时空隧道是不存在的，只是人们的一种***象而已，因为目前科学家，还没有观测到任何关于时空隧道的轨迹，所以说现在说的时空隧道也是子虚乌有的事情。

年7月2日914班机失踪***的真相： 一架早已被宣布失事坠海的客机，竟然在事隔35年之后重新出现。机上的50多名早就被宣布死亡了的旅客，竟然全部好好地活着！泛美航空公司914航班实际上经历了一场“时空隧道”之旅。

货运险条款解释

1、货运险条款综合保险责任规定，保险公司对遭受***或整件提货不着的损失负赔偿责任。这项责任中所指的“***”，不仅仅限于整件货物的被盗。只要有明显痕迹能证明货物的一部分或整件货物的被盗，保险公司均应负责赔偿。

2、第八条保险责任的起讫期是自签发保险凭证后，保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的.收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。

3、保险条款中对于货物运输险与承运人责任险的定义货物运输险是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，所造成的损失能够得到经济补偿而设置。

4、遭受***或整件提货不着的损失；（***）符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

5、被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。

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