铁路货运站台顶端坡度长（铁路货物站台设计规范）

本篇文章给大家谈谈铁路货运站台顶端坡度长，以及铁路货物站台设计规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、铁道部关于货物设备建设及管理试行办法
• 2、铁路货运站台长度
• 3、高速铁路最长坡段长度?
• 4、铁路运输装(卸)车线一般设在平道或坡度不大于___‰坡道上,设在窄轨不...
• 5、大秦铁路最大坡度

铁道部关于货物设备建设及管理试行办法

1、第6条　凡符合第五条规定的车站大型货场的货运设备履历薄应报部货运局核备。中小型货场的设备履历簿由货运处酌情安排分级管理。

2、第一条 为规范铁路建设物资设备管理，保证建设工程质量，降低工程成本，依据国家有关法律法规和铁道部相关规定，制定本办法。 第二条 本办法适用于铁道部投资及铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目，其他铁路建设项目可参照执行。

3、第一章　总则第1条　根据部《行包、货物保价运输财务收支管理暂行办法》的规定，为加强对保价运输收入资金用于保价运输设备投资项目的管理，特制定本办法。

铁路货运站台长度

1、中国铁路货运站台长度是280m。根据查询相关公开信息显示，中国铁路货运站台长度280m。站台宽度可***用18m、28m、34m或44m。

2、其中1号站台和2号站台均为侧式站台，每个站台长度为600米，宽度为10米，可停靠16辆客车。3号站台为岛式站台，长度为500米，宽度为25米，可停靠16辆客车。此外，集宁南站还设有2个货物专用线和1个机车调车线。

3、m。站台高度，靠铁路一侧应高出轨面1．2m；另一侧应适应汽车底板高度，可高出地面1．1至1．3m，站台长度及宽度按需要确定。

高速铁路最长坡段长度?

法国高速铁路***用全高速模式，通常***用的最大坡度为35‰。例如，法国TGV东南线的纵断面的最大坡度为35‰，不仅减少了展线，缩短了线路长度，而且全线无一座隧道，节省了大量工程数量。

正线建筑长度长1874公里，隧道比例高达772%，长度大于7公里的隧道有4座。壁板坡隧道是全线的重点控制性工程，隧道全长14756米，是中国在建的350公里时速铁路客运专线第一长隧道。

最小夹坡段长度0.4vmax。参考法国标准，中国京沪高速铁路的最小夹坡段长度也取0.4vmax，当相邻两变坡点的坡度代数差之和为48‰时，需要最小坡段长度为900m。

秦岭天华山隧道(双线)，全长1989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。

铁路运输装(卸)车线一般设在平道或坡度不大于___‰坡道上,设在窄轨不...

普通铁路的坡道，必须低于千分之二十五，特别困难的路段，必须低于千分之三十。在设计中，考虑到火车爬坡的能力较差，由于坡度较大，我们知道车轮与钢轨的摩擦程度由于金属，摩擦系数较小。

《铁路技术管理规程》规定：车站应设在线路平道、直线的宽阔处；车站必须设在坡道上时，其坡度不得超过5‰。

车站：地下站站台计算长度段线路坡度宜***用2‰，困难条件下可设在不大于3‰的坡道上；地面和高架车站一般设在平坡段上，困难时可设在不大于3‰的坡道上。

大秦铁路最大坡度

大秦铁路的限制坡度：上行（重车方向）千分之4，下行（轻车方向）千分之12。根据查询相关资料信息显示，大秦线设计为双线双方向电气化铁路，闭塞方式为自动闭塞，追踪间隔时间为10分。

该段西起延庆站，东到下庄站，长47双正线公里，其间桥梁、隧道最多， 20座隧道，合计长度27公里，并且线路坡度大，是限制运量增加的瓶颈。刘部长要求把该段作为大秦线两亿吨扩能改造的应急项目，4月底前改造完毕。

所辖大秦线具有世界先进技术水平，且年运量最大，是一条具备现代化特点的专业煤炭运输线路，利用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术，有性能强悍的机车车辆等设备作为业务支撑。

大秦铁路 大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是晋煤外运的专线铁路。 神黄铁路 新月铁路 石德铁路 胶济铁路 胶济铁路是位于山东境内，连接济南与青岛的铁路线。

大秦铁路于1983年进行勘察设计；于1985年动工建设；于1992年全线竣工运营。截至2011年1月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米；货运站点37个；列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量2万吨。

大秦铁路上目前主要运行10000吨级的列车，2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万吨以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2600米。

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