我国铁路货运市场分析图（我国铁路货运市场分析图表）

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本文目录一览：

• 1、铁路货运发展现代物流现状分析
• 2、中国铁路发展现状
• 3、下图为我国公路、水运、铁路、民航1985年和1996年货运和客运周转量所...
• 4、中国铁路未来发展趋势

铁路货运发展现代物流现状分析

国内铁路发展现状是铁路建设规模不断扩大、铁路货运量和客运量持续增长、高速铁路网络覆盖面积不断扩大、铁路科技创新成果丰硕、铁路改革取得重要进展。

随着业务规模的扩大，单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。

但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，服务网络和信息系统不健全，对现代物流发展的认识与准备不足，反应迟钝。

而铁路货运长期以大宗货源为主，不适应现代物流发展需要，货运市场份额持续下降。

中国铁路发展现状

新时代十年中国铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革。

铁路货运保持连续增长 2015-2020年全国铁路货运总发送量保持连续增长。2020年全国铁路货运总发送量完成452亿吨，比2019年增加约63亿吨，增长2%。2021年1月全国铁路货运发送量为0.29亿吨，同比增长17%。

近年来我国高铁营运里程持续增加 2008年，全国高铁营运里程仅675公里，而从2009年开始，高铁运营里程开始显著提升。

铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出。买票难、乘车难，要车难、运货难的问题依然存在。中国铁路必须有一个跨越式发展。铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量。

有利于沿线经济发展及技术创新源的产生。在京沪高速铁路沿线，无论是京津塘，还是长三角，都是中国现阶段最发达的经济区之一。京沪沿线地区面积虽然仅占全国的3%，但工农业总产值却占全国近40%。

中国铁路行业发展现状 铁路固定投资额 2016-2019年，全国铁路投资较为稳定，但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势，特别是在2020年***疫情影响下，铁路投资下降明显。

下图为我国公路、水运、铁路、民航1985年和1996年货运和客运周转量所...

1、航空、水运的客运周转量小。货运周转量以铁路和水运为主，铁路周转运量下降，水运的周转量上升。所以）甲、乙、丙、丁分别代表铁路、公路、航空、水运。（2）水运价格低廉，运量大，所以货运量大。

2、第23题，根据四种运输方式分别承担的货运和客运的周转量概况：W在客运、货运上都承担了主要任务，判断为铁路。Y在货运上承担了和铁路相当的量，但对客运则运量较少，判断为水运。

3、但客运量少，Y应表示水运；民航因成本过高，运量小，不管是客运还是货运量都小，但近年来运量有所增长，Z应表示民航。小题2：据上题分析，X表示公路运输。

4、但即便如此，铁路在中国运输市场中周转量份额的下降幅度也是较大的。如以铁路在中国运输市场中所占绝对份额统计，则下降幅度更大。

5、年末，我国各种运输线路总长度已达295 万公里，比1949年增长14倍。

中国铁路未来发展趋势

1、从行业发展的趋势来看，中国铁路机车车辆及动车组行业经过多年发展，已经形成了一定的产业规模。中国铁路机车和动车组产量经历了高峰后短期出现下降趋势。中国铁路机车保有量已经进入稳定发展阶段，动车组保有量稳步提升。

2、从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。

3、未来，中国铁路货运市场将呈以下发展趋势：发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉，为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本，预期多式联运（尤其是铁路-水路综合运输）将成为主要货运发展方向之一。

4、未来铁路单位对人才的需求只增不减，而目前铁路相关专业的毕业生一直都处于供不应求的状态。顺利进入铁路局，就意味着具有很强的职业稳定性，而且无论是薪资还是就业发展，前景都非常广阔。

5、铁路信息化、电气化是未来发展趋势 2017年11月国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司联合发布《铁路十三五发展规划》。

6、展望未来，铁路发展前景美好。到2012年底，我国铁路营运里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路达到3万公里，电气化率、复线率分别达到50％以上。

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