我国应急物流管理的现状（我国应急物流的发展现状与对策）

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本文目录一览：

• 1、我国物流现状分析及改进管理的设想
• 2、应急物流具有弱经济性特点。
• 3、应急物流的发展
• 4、我国物流发展的现状与前景分析

我国物流现状分析及改进管理的设想

1、从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业；中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。

2、物流管理的本质是***用系统的方法降低物流总成本，以满足顾客的需求。目前这种单一物流功能的运作即使达到最低成本，也不是最佳的模式。因此，目前的物流产业是未充分发的不连贯的产业。

3、规模不断扩大：随着交通运输的不断发展，能够运输物流的路线更多，所能够运输的产品类型和规模也不断的扩大。这使得物流的发展能够满足更多受众的需要。

4、分割为国内外市场一体化的新观念；三是在企业管理观念上，要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。

应急物流具有弱经济性特点。

1、突发性，弱经济性。突发性：应急物流是指应对突发***所***取的紧急保障的物流活动，因此具有突发性。

2、应急物流一般具有突发性、弱经济性、不确定性和非常规性等特点，多数情况下通过物流效率实现其物流效益，而普通物流既强调效率又强调效益。

3、应急物流是为应对严重自然灾害、突发性公共卫生***、公共安全***及军事冲突等突发***而对物资、人员、资金等的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动，具有突发性、不确定性、急迫性、多主体参与性、弱经济性、非常规性等特点。

4、服务的对象是受灾地区的人民，这两者的目标、服务对象是不同的。应急物流一般具有突发性、弱经济性、不确定性和非常规性等特点。——更多物流行业相关规划及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

5、应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生***、公共安全***及军事冲突等突发***而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。它具有突发性、不确定性、非常规性以及弱经济性等特点。

6、时间约束的紧迫性；（4）峰值性；（5）弱经济性：普通物流既强调物流的效率，又强调物流的效益，而应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现；（6）非常规性；（7）***与市场的共同参与性。

应急物流的发展

与中国相比，欧美发达国家对应急管理体系的建设较早，其表现为：建立并完善应急管理协调机制；制订并优化应急管理行动流程；制订并完善应急管理法规体系；搭建应急管理信息平台。应急物流在中国尚处于起步的发展阶段。

建立了比较完善的应急救援系统，并且逐渐向标准化方向发展，使得包括应急物流在内的整个应急管理工作更加科学、规范和高效。

但是在理论研究上，由于应急物流发展的历史还很短，至今还没有一个统一的定义，结合已有的实践与研究结论，在这里，我们将应急物流定义为：由于突发性因素导致的以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目的的特种物流活动。

我国物流发展的现状与前景分析

1、根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。

2、综上所述，我国物流运输系统的发展现状规模不断扩大，发展潜力巨大，市场重视度高，市场需求量大。同时，智能物流是未来的发展趋势，将为物流运输系统的发展带来更多的机遇和挑战。

3、快递业务在邮政行业市场份额稳步提升，2016-2021年，我国快递业务收入占邮政全行业收入比重由79%提升至87%。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国快递行业发展前景与投资战略规划分析报告》。

4、中国行业发展现状 中国物流产业整体规模及结构 中国社会物流总额呈不断上涨趋势。2021年全国社会物流总额332万亿元，同比增长20%。进入2022年，全国物流行业遭遇了前所未有的挑战。

5、我国智慧物流发展现状这几年来，我国对于智慧物流的投资规模不断扩大，物流业信息化建设基本完成，产业集群效应显现，市场规模稳步增长。

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