货运代理属于佣金吗（货运代理费是什么意思）

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本文目录一览：

• 1、关于报关方面的论文求助
• 2、国际货运代理人的法律地位
• 3、判断题:国际货代作为独立经营人,在揽货、定仓、签单时,可以向货主收取...
• 4、货运代理佣金怎么计算
• 5、国际贸易中货代与承运人的区别是什么?

关于报关方面的论文求助

【摘 要】报关行业是个特殊行业，以往报关市场管理极不规范，报关公司与报关员往往不是一个整体而是一个矛盾体。

长期以来，我国的国际货运代理一直处于船、货之间，以中间人的身份提供服务，业务范围局限于订舱、报关、转运等简单环节性劳务。随着市场的发展，这种经营模式受到来自各方面的冲击，使我国传统的货代企业市场份额处于一种迅速下滑的状态。

一， 你就开头据某某部门上半年报告或透露，出口企业报关情况如何如何。有大好情况如何，但也有什么什么大违雷锋思想或影响现代化建设的情况。我下面针对这些情况，产生原因，解决方法等方面做XX。

论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。

国际货运代理人的法律地位

法律主观：国际货运代理企业的法律地位可以是进出口货物收货人、发货人的代理人或独立经营人。

法律分析：国际货运代理企业是作为进出口货物收货人、发货人的代理人，或者作为独立经营人，进行相应的法律活动的。

收取报酬的方式：如果物流企业向托运人收取的是佣金，则其法律地位是代理人。如果收取的是运费差价，则其法律地位为承运人。是否开具发票：国际海路运输业务有自己的专用***，***是***区分物流企业法律地位的条件之一。

根据查询找法网显示，收入取得的方式：货物代理从托运人那里取得的是佣金，则被视为代理人，获得的是运费差价，则被视为当事人。

而如果托运人向货运代理人托运货物，货运代理人代为办理运输后，就又会自诩承运人而要求托运人支付运杂费。这些现象的出现损害了广大货主的利益，扰乱了国际货运代理市场的正常经营秩序。

判断题:国际货代作为独立经营人,在揽货、定仓、签单时,可以向货主收取...

货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。

送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。一般现在***用的时候由货代安排拖车，拉着箱子去工厂装货，为出口商提供了方便。

报价：将上述情况尽快告知国际物流部，待测算好运价后，即可向货主报价. 注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古。

货运代理佣金怎么计算

货运代理佣金，没有规定统一的计算公式，需要由双方协商确定。单位发生的货运代理佣金支出，会导致费用增加，费用增加计入借方核算，同时会导致货币资金减少，资产减少计入贷方核算。

根据相关资料显示，货代返佣方法是美金按当天的汇率折合成人民币，再扣除5%的营业税，剩下的打到出口公司经手人***上。原则上来说多少都可以返，但操作起来的话，三倍佣金，这都看双方的信任程度，也看实际的情况。

先确认想要申请的快递品牌是否接受加盟。再确认所在地有没有已经存在的代理点。直接向快递的总公司直接申请。快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱。

国际贸易中货代与承运人的区别是什么?

国际船舶运输公司在接受货代公司订舱时，如果货代公司不代表货主，而是以本人名义，要求在海运提单的托运人栏中显示货代公司名称的，则国际班轮公司必须确认货代公司取得无船承运人资格后，才可以接受其订舱。

主体不同 货运代理人是接这个承运事情的人；货物承运人是负责运送这个货物的人。

解析：当然不是一个概念。船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。

区别如下：无船承运人与托运人是承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。 托运人订舱时， 无船承运人根据自己的运价本向托运人报价， 以托运人的身份向船公司洽订舱位， 安排货物的运输。

而国际货运代理人则是委托方代理， 帮助托运人安排货物运输， 向托运人提供代理服务。再者就是两者成立的条件及审批程序不同。

含义上的区别 托运人又称“货主”。委托承运人运送货物（行李或包裹）并支付运费的社会组织或个人。“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。

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