全球航空货运遭遇十连降（全球货运航空公司）

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本文目录一览：

• 1、“五一”民航旅客预计同比下降超七成民航局,疫情下航空业该如何破...
• 2、上半年三大航净亏损翻番三大航燃油成本超300亿元
• 3、2020年全球航空业都不景气吗?

“五一”民航旅客预计同比下降超七成民航局,疫情下航空业该如何破...

1、五一民航旅客预计同比下降超七成民航局，疫情下航空业可以从以下方面来破局。

2、五一劳动节期间的旅游人数在下降，而且下降的人数已经超过了70%，我们国家的很多地方都已经实施了严格的管理，所以对于机票的需求也在不断的降低，航空业的发展自然而然会受到前所未有的挑战。

3、同时，相比于去年五一期间的客运量，居民无法出行，疫情导致客运量下降。总的来说，疫情反复无常使得众多居民需要严格遵守防疫规定，并且配合医疗工作人员进行核酸检测。

4、我相信很多人都已经关注，到了五一劳动节期间旅客量已经下降超过了70%，这从一定程度上说明了普通老百姓已经没有了出行的需要，而且这一段时间受到疫情的影响，销售量一直在不断的下降，并且利润空间也在被压缩。

5、中国民用航空局数据显示，“五一”***期期间(5月1日-5日)全民航运输旅客316万人次，同比下降68%；平均客座率64%，同比下降13个百分点。此外，根据飞常准APP统计显示，内地航线执行航班数量与去年同期相比，已基本恢复至50%以上。

6、据统计，今年五一***期全国接待游客总恢复率达5***%，总旅游收入恢复率约为40.4%，“五一”当周销售数据环比上涨超过一倍。国内航空旅游业也迎来复苏变量。

上半年三大航净亏损翻番三大航燃油成本超300亿元

上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达4959亿元，其中，国航净亏损最高，达1935亿元，同比扩大近9倍。其次，东航亏损1836亿元，亏损同比增幅最高，近6倍。南航净亏损为1188亿元，同比扩大近5倍。

三大航上半年巨亏近500亿，三大航空公司出现巨亏都是预料之中，在当前这种经济环境以及疫情肆虐下，航空出现亏损是很正常之事。

除了三大航司，中国网财经记者梳理发现，海航上半年净利亏损1123亿元，春秋航空亏损09亿元、吉祥航空亏损75亿元、华夏航空净利0.08亿元、山东航空亏损196。海航亏损最多，华夏航空略有盈利。

简单测算可知，三大航空公司2020年净亏损大约是312亿元-390亿元之间。扣非后净亏损在329亿元至411亿元之间。2020年，预计国航受损最严重，也是和其国际航班占比较高有关。在2019年，三大航司都是盈利的。

战争距离我们并不遥远，飞机发动的燃油价格乃是节节高升，收入支出都是大大增加，亏损500亿也不足为奇。

2020年全球航空业都不景气吗?

东航和南航等航司也纷纷在半年报中提到，若疫情对全球航空业的影响延续至下一报告期，预期疫情将会给公司2020年三季度及下半年经营业绩带来重大不确定性和不利影响。

的确，在德国、法国和英国等国家陆续重回封锁状态后，欧洲主要航空公司正在削减年底的运力计划。但与此形成对比的是，尽管疫情和亏损照样严重，美国航空和西南航空等美国公司却表示，他们的飞机正坐得越来越满。

该机构去年10月发布的数据显示，受疫情影响，2020年全球航空业净亏损约1377亿美元。

航空企业亏损蔓延全球。国航亏损141亿元，南航亏损1042亿元，东航亏损118亿元，三家总计亏损370亿元。这种亏损不单单在国内，在国外的情况更加严重。

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