本篇文章给大家谈谈铁路货运辐射范围是多少,以及铁路货运辐射范围是多少米对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
反观中国高铁并没有在防辐射上作任何努力”。
列车车厢内的电磁辐射,不仅和列车使用的电气特性有关,还与车辆类型、测量点在车厢内的位置和高度、列车行驶状态等复杂的因素有关。
网传高铁辐射会导致女性不孕的消息,让很多网友吓了一跳,那到底是真的还是***的呢。这年头,飞机、汽车、火车三大出行交通工具,安全问题最让人担心。
kV以下高压线安全距离为4米;1~10kV高压线安全距离为6米;35~110kV高压线安全距离为8米;154~220kV高压线安全距离为10米;350~500kV高压线安全距离为15米。
科学研究还表明,220kv高压线周围40米——300米范围内人群患白血病、癌症的机率是其他地区的数倍,电磁辐射也会导致孕妇流产、胎儿畸形和心血管疾病,对人的危害极大.。
国家规定:1KV以下距离为4米; 1-10KV距离为6米35-110KV距离为8米; 154-220KV距离为10米; 350-500KV距离为15米。
我国国家环保总局的相关标准 ,高铁产生的电磁辐射只有50Hz左右的“极低频电磁辐射”。其实不只是高铁,电力机车、电传动内燃机车、地铁、有轨电车以及其他很多使用电力驱动的交通工具都会产生电磁辐射。
根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据:350KM/H级别高速动车组车头处的噪音(车轮与轨道接触点与车顶)大约在120分贝左右。
不过,根据国际原子能机构的说明,航空飞行每小时所受到的辐射量大约是0.1mSv,远低于一次X光片的辐射量。而且,飞机上的乘客通常会坐在座位上,而座位上方的天花板可以阻挡和减弱宇宙射线的辐射。
根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据:350KM/H级别高速动车组车头处的噪音(车轮与轨道接触点与车顶)大约在120分贝左右。
我国国家环保总局的相关标准 ,高铁产生的电磁辐射只有50Hz左右的“极低频电磁辐射”。其实不只是高铁,电力机车、电传动内燃机车、地铁、有轨电车以及其他很多使用电力驱动的交通工具都会产生电磁辐射。
高铁产生的50Hz左右的“极低频电磁辐射”,电场辐射的安全标准为5kV/m(kV/m即千伏特每米,电场强度的单位)以下,磁场辐射为100T(T即微特斯拉,磁感应强度的单位)以下。
不同车型的一等车厢、二等车厢、车厢连接处、驾驶室等位置,电场辐射值分布在0.011—0.021千伏/米范围内。比对这些数据不难发现,中国高铁的电磁辐射量要远远低于国际标准,根本不可能对人体造成伤害。
高铁一定是有电磁辐射的,我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。
我们知道,所有火车车体都是金属的,是一个基本封闭的金属盒子,因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测,其电场、磁场强度均符合国家相关标准,不会影响乘车人的身体健康。
长期住在高铁运行轨道周围的人所收到的电磁辐射其实很小的,普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击,高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来的巨大空气流动所产生的噪音,也有车轮产生的噪音。
按照设计要求,“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
住在高铁附近没有辐射。高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场,其实就是电磁辐射,它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大,相比电离辐射、微波等辐射,其影响简直是微乎其微。
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