本篇文章给大家谈谈如何做货运代理人赚钱,以及货运代理的操作流程对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
成为一名优秀的国际货运代理员需要:具备良好的资本与信誉。了解有关法律法规与政策。
一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证,并确保基制作的正确、清晰和及时。主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。
国际货代人员必须有较高的英语水平,主要体现在以下三个方面:第是口语,国际货运代理从业人员在很多时候会与国外客户打交道,和国外客户的联系及沟通必须能听懂客户的话,还要能讲流利的英语。
国际物流公司怎么做要有充足启动资金古语有云,兵马未动,粮草先行。开办国际物流公司,要有充足的启动资金,这些资金要保证国际物流公司可以生存下去。
对货物托运人来说,他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。上海欧兴储运事业部在国际货运代理业务方面拥有丰富的经验而获得客户的认可。
从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。
刚开始做货代业务员,要先在外勤进行工作,学习一些相关的基础知识。
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
1、货代行业赚的都是辛苦钱,一般的业务员利润都是一般般,当然也是可以暴利的。我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货,因为大多数是按方数计价,大多数货代可以有退运费。
2、FOB条款里由国外支付海运费,所以国内的货代只能在内陆费用里赚点小钱,CIF则是由国内出口方支付运费,所以国内货代可以同时在内陆费用和海运费里赚钱,相对利润会高一点。
3、做韩国代购的利润组成主要是商品费用的10%左右,还有中间产生的汇率差额,邮费等,当然了,怎么收费看你自己去衡量,做这个目前挺辛苦的,你可以根据商品来定,太高太低都不合适,跟顾客说的价格就是稍微高10%左右。
4、做指定货一般有两方面的利润: 国外代理分给你们的一部分利润。 付给船公司或船代的费用与你们跟客户付费的差价,一般如果货量稳定的话这部分费用是可以与船代或货代申请的。
5、平常说的物流公司是指零担货运公司,这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来 再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。
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