长江经济带铁路货运需求（长江经济带铁路货运需求分析）

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本文目录一览：

• 1、长江经济带的优势和潜力
• 2、如何评价各种运输供给方式的技术经济特征
• 3、长江经济带在经济发展过程中存在哪些问题

长江经济带的优势和潜力

1、长江经济带拥有集中投资、高效率利用水资源、优质服务、人才培训和社会发展等诸多优势，开拓重要的经济机遇，并促进社会经济发展。

2、长江沿江经济带高质发展的区位优势如下：重庆具有直辖市的优势 北京、上海、天津这三个直辖市都比较靠沿海，而重庆是我国中西部地区唯一的直辖市。

3、着力打造沿江绿色生态廊道和优质立体综合交通廊道，优化沿江城镇产业布局，促进上中下游协调发展，打造生态更优美、交通更畅通、经济更协调、市场更统机制更科学的黄金经济带。

4、横跨中国东中西三大区域，具有独特优势和巨***展潜力。改革开放以来，长江经济带已发展成为我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一。

5、一是交通便捷，具有明显的区位优势。长江经济带横贯我国腹心地带，经济腹地广阔，不仅把东、中、西三大地带连接起来，而且还与京沪、京京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交汇，承东启西，接南济北，通江达海。二是***优势。

6、从排行榜上分析得出，长江经济带占据了半壁江山，以其独有的地理优势，结合新兴产业的发展，发挥了最好的特色，引领着国内经济的发展，支撑了国内经济的半边天。

如何评价各种运输供给方式的技术经济特征

1、投资水平：各种运输方式由于技术设备的构成不同，不但投资总额大小各异而且投资期限和初期投资的金额也有相当大的差别。运输能力：水运和铁路运输处于优势地位，公路和航空相对较小。

2、运输业的经济特征如下：运输商品生产、消费的同步性。

3、交通运输的技术经济特征包括以下几个方面：灵活性**。交通运输可根据需求进行即时调度和安排，适应不同的运输需求。成本相对较低**。

长江经济带在经济发展过程中存在哪些问题

流域内***的分布与国民经济发展极不平衡，上游地区的***优势尚没有转化成经济优势。

新中国成立后，党和***高度重视长江治理开发工作，组建了流域机构，开展了流域综合利用规划，初步建立了长江防洪、灌溉、水力发电、航运、水土保持和水***保护体系，在保护流域人民生命财产安全，保障流域经济社会发展中作出了巨大贡献。

化肥使用强度568kg/ hm ，较2000年增幅达34%，比全国平均施用强度401kg/ hm 高出44%，在长江经济带11个省市中比较靠前，是发达国家设置的225kg/ hm 的安全上限的5倍。

上游水土流失问题。造成上游的土壤越来越少，森林面积减少。中、下游平原区洪、涝灾害问题。对中下游人们的生活和 生命安全造成威胁。生物多样性面临严峻挑战。

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