河西走廊货运铁路（河西走廊铁路线）

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本文目录一览：

• 1、穿越河西走廊的铁路线是新兰线其起止点为什么至乌鲁木齐?
• 2、兰新铁路为什么成条带状分布
• 3、为什么河西走廊会成为古代“丝绸之路”和“现代第二亚欧铁路大陆桥”的...

穿越河西走廊的铁路线是新兰线其起止点为什么至***?

1、兰新线的起点是甘肃省兰州市，终点是新疆***尔自治区***市，全长2423公里。兰新铁路，是我国新疆通往内地的铁路运输干线，建于1952-1962年，其线路从兰州市西行，跨越黄河，翻阅乌鞘岭。

2、陇海兰新线的起点为连云港，终点为***。陇海线的起止点是连云港-兰州，兰新线的起止点是兰州-***。陇海兰新线是贯穿我国东西的一条铁路大动脉由陇海线与兰新线组成。陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省。

3、陇海兰新线是贯穿我国东西的一条铁路大动脉，由陇海线与兰新线组成，陇海线的起止点是连云港到兰州，而兰新线的起止点是兰州到***，所以陇海兰新线的起止点是连云港到***。

4、东西方向的主要铁路干线——四横：（1）满洲里-哈尔滨-绥芬河：滨洲线、滨绥线。（2）兰州-包头-北京：京包——包兰线。（3）***-兰州-宝鸡-连云港：陇海——兰新线。

5、可谓是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线。

兰新铁路为什么成条带状分布

城市呈条带状分布的含义是城市的发展格局呈条带状分布，形成原因主要有以下两种： 受地形影响，城市沿着山谷或水体岸线分布。

分布原因 我国的铁路网分布在地势上多为第三阶梯，在人口分布上多为人口稠密地区，在季风影响上多为季风区，在农业土地利用上多为农耕区，在干湿地区分布上多为湿润地区和半湿润地区。

它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

为什么河西走廊会成为古代“丝绸之路”和“现代第二亚欧铁路大陆桥”的...

1、古代丝绸之路在这里通过，张骞出使西域，不绕路走，而非要经过当时匈奴所控制的河西走廊，原因在于河西走廊的特殊地理位置 河西走廊历代均为中国东部通往西域的咽喉要道。汉唐以来，成为“丝绸之路”一部分。15世纪以后，渐次衰落。

2、自然条件：河西走廊处于青藏高原与内蒙古高原之间，在祁连山以北，合黎山以南为两山夹峙，地势相对平坦。在河西走廊山地的周围，由山区河流搬运下来的物质堆积于山前，形成相互毗连的山前倾斜平原。

3、河西走廊是中国东部通向西域的咽喉要道，汉唐以来，作为“丝绸之路”的一部分。成为古代中国同西方世界进行政治、经济、文化交流的重要国际通道。

4、河西走廊成为古代丝绸之路的原因主要有三个。原因之一是因为汉武帝为了扩大疆土，派遣了张骞通西域；原因之二是因为河西走廊的地理条件得天独厚；原因之三是因为河西走廊适宜人类居住，大城市居多。

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