江汉平原货运铁路延伸（江汉平原铁路重大调整）

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本文目录一览：

• 1、汉丹铁路线介绍?
• 2、江汉平原货运铁路的介绍
• 3、江汉平原货运铁路的简介
• 4、随州至岳阳高铁规划
• 5、江汉平原货运铁路的仙监支线

汉丹铁路线介绍?

汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出，向西经孝感（长江埠、云梦、安陆）、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站，全长412公里。襄渝铁路（襄阳——重庆）东起湖北襄阳，西至重庆。

汉丹：汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出，向西经孝感（长江埠、云梦、安陆）、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站。襄渝：湖北襄阳站出岔向西引出，襄阳北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨。

该线路自汉西站引出，途径武汉市硚口区、东西湖区，过境孝感市汉川市、应城市，纵贯孝感市云梦县、安陆市，横穿随州市随县、曾都区，及襄阳市枣阳市、襄州区、樊城区、老河口市，抵达丹江口市。

K421/K424次列车十堰至武汉途经2个站：襄阳东、安陆。K352次列车十堰至武汉途经5个站：武当山、谷城、襄阳东、随州、安陆。K768/K769次列车十堰至武汉途经2个站：襄阳东、云梦。

改建铁路沪汉蓉通道武汉至襄阳段（即汉丹铁路）位于湖北省西北部，东起湖北省会武汉市，经孝感、随州至襄阳，全长29884正线公里。

江汉平原货运铁路的介绍

1、江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级***、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。

2、江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路。

3、修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。

4、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。仙桃汉江特大桥将应运而生。全线按总工期三年建设，已于2018年12月建成通车。

5、隶属武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路，在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站，在襄阳与焦柳、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。

6、江汉平原货运铁路的起始站。隶属于中国铁路武汉局集团有限公司管辖，为四等站。天门南站位于中国湖北省天门市多祥镇谢湾村，是中国铁路武汉局集团有限公司汉口站管辖的二等站，2012年7月1日投入使用。

江汉平原货运铁路的简介

1、江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级***、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。

2、货运铁路一直是江汉平原的交通短板，为完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力，2010年湖北省委、省***启动江汉平原货运铁路的相关工作。

3、修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。

4、隶属武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路，在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站，在襄阳与焦柳、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。

5、据新华社，2016年1月20日消息，1月18日，中铁十一局职工在湖北省天门市境内安装江汉平原货运铁路一期工程姚家河大桥第一片桥梁。经过建设者的艰苦奋战，湖北江汉平原货运铁路一期建设进展顺利，目前已进入路轨与桥梁铺架新阶段。

6、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。仙桃汉江特大桥将应运而生。全线按总工期三年建设，已于2018年12月建成通车。

随州至岳阳高铁规划

1、随岳铁路规划由汉十高铁随州南站引出，南下经京山、天门、潜江、监利等地至岳阳。

2、随岳高铁经过的地方包括：湖北省的随州市、京山市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、石首市、华容县、岳阳市。随岳高铁是一条连接随州和岳阳的高速铁路，是中国铁路网中的重要组成部分。

3、随岳高铁在京山设站。随岳高铁是连接随州和岳阳的一条高速铁路，是中国高铁网的重要组成部分。京山市作为沿线城市，自然关心高铁是否会在当地设站。

4、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。

5、随岳高速公路湖南段位于湖南省岳阳市，既是随州至岳阳高速公路的终点段和最南段，又是湖南省岳阳至临武高速公路(即京港澳复线)的起点段和最北段，湘高速编号S61。

江汉平原货运铁路的仙监支线

洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约228亿元。本项目作为江汉平原货运铁路第二期工程，由江汉平原铁路合资公司（省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。

江汉平原货运铁路由天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线组成，线路全长17km，初设批复总概算522亿元。该项目开工建设以来，各方面工作进展顺利。一是征地拆迁有力推进。站前工程用地共7122亩，已全部交付使用。

天门站：天门站分别于2002年10月21日和2008年12月21日，开通货运业务和客运业务，结束了江汉平原北部不通铁路的历史。天门东站：天门东站为江汉平原货运铁路-天门至仙桃铁路支线的接轨站。

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