货运铁路到发线规模（货运铁路到发线规模多大）

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本文目录一览：

• 1、到发线有效长度
• 2、中国铁路发展现状
• 3、铁路客运站2条正线5条到发线规模
• 4、中国铁路总里程是什么?

到发线有效长度

到发线有效长度（effective length of receiving departure track）车站到发线能停放列车而不影响相邻股道作业的长度，一般是出站信号机到警冲标的距离。到发线是办理列车到达、出发作业的线路。

远期到发线有效长度为650到1050米。根据相关查询信息显示，远期到发线，交通工程术语，是指用于接发旅客列车与货物列车的线路，远期到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度，为650到1050米。

高速到发线有效长度应***用650m。客货共线铁路长度1050m、850m、750m、650m等系列值。

中国铁路发展现状

中国铁路行业发展现状 铁路固定投资额 2016-2019年，全国铁路投资较为稳定，但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势，特别是在2020年***疫情影响下，铁路投资下降明显。

个城市的轨道交通运营总里程约6000km（不含有轨电车）[3]。

目前，全球高铁第一大技术来源国为中国，中国高铁专利申请量占全球高铁专利总申请量的952%；其次是日本，日本高铁专利申请量占全球高铁专利总申请量的0.17%。

年，中国铁路日均开行旅客列车8000多列，全年完成旅客发送量37亿人次，日均开行货物列车20000列，全年完成货物发送量40.22亿吨；电气化率、客运周转量、货运发送量等多项指标位居世界第一。

根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程要达0万公里左右，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到5万公里左右。

我国高铁发展至今，已经是出去先进地位，高寒地带到热带海岛，荒漠风区到极端山区我国的高铁建设取得了举世瞩目的成绩。

铁路客运站2条正线5条到发线规模

1、具体来说，两个站台分别设在两条正线的两侧，每侧站台中间是正线，两侧是到发线，可以实现同站台换乘。五条轨道线则包括两条正线和三条停车线，可以满足列车的停靠和调度需求。

2、台7线。根据中国青年网得知，濮阳东站站场规模为3台7线，车场内共2条正线、5条到发线，未来拟于铁路车场东侧增设城际铁路车场。总建筑面积6万平方米，设计车站最高聚集人数2000人。

3、站台规模6台12线，其中正线2条，到发线10条，站台面10个。预测到2018年旅客发送量达600万人次，开行旅客列车64对；2030年旅客发送量达1100万人次，开行旅客列车93对。厦门北站于2010年4月26日随福厦铁路一并开通运营。

4、车站设计到发线5条，正线2条；1座基准站台和2座中间站台，京广铁路客运专线开通运营后，平均每8至12分钟就有一列火车经过岳阳。车站设施岳阳东站设有基本站台1座、岛式候车站台2座，正线2条、到发线5条。

中国铁路总里程是什么?

中国铁路概况，总里程、人均各多少？ 截止2009年底，中国铁路营运里程达到6万公里，跃居世界第二位。按人口133***24852来计算，人均里程4厘米。 2009年是中国铁路历史上投资规模最大、投产新线最多的一年。

铁路技术这是国富民强的重要标志之一。现在我国的铁路发展非常迅速，铁路总里程名列前茅，铁路建设技术越来越完善，不断创新，自主研发。这也说明我国的技术能力已经远超其他国家，走在了技术的前沿。

万公里。中国青年报客户端北京2022年6月10日电，在中宣部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上，国家铁路局副局长安路生表示，“（我国）基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

我国目前的铁路总长有多少公里 大陆铁路77475公里，台湾铁路1469公里（含高铁），香港铁路35公里（九龙东线），合计78***9公里。

同时，全国高铁网已覆盖***%的100万以上人口城市。至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到5万千米，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程16万公里，高速铁路运营里程达79万公里，稳居世界第一。

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