中国货运铁路亏损（2020中国铁路亏损）

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本文目录一览：

• 1、又亏了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍,这钱花哪儿了?_百度...
• 2、为什么铁路公司总说亏损,但是还是在不停的修铁路?
• 3、为什么铁道部年年亏钱?求专业回答!

又亏了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍,这钱花哪儿了?_百度...

又亏了804亿，国铁集团已经负债6万亿，是恒大的3倍，这些钱当然是花在了国人身上，同时也是花在了基建事业身上。

总收入降低，和疫情是有一定的关系的，所以导致这样的情况很正常的。

最近，中国国家铁路集团上半年财报显示：国铁上半年收入为48590亿元，同比亏损800多亿元。国家铁路集团有限公司总负债超6万亿元大关。国铁集团亏损的主要原因铁路的固定资产保持高位运营，铁路建设的投资在增加。

为什么铁路公司总说亏损,但是还是在不停的修铁路?

1、但在身处内陆的西部，那里不仅有湍急的河流还有起伏不断的高原，西部地区之所以经济发展落后，绝大部分原因是交通受阻。正因如此，我们国家便出台了“西部大开放”政策，而其中最基础的便是修路。

2、面对高铁如此巨额的亏损，很多人表示不理解，这平常买的高铁票也不便宜啊，怎么会亏损这么多呢。

3、中国为什么要修建高铁 运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。

4、美国负债高 美国的国内生产总值和债务是世界上最高的。现在它的债务达到了25万亿美元，是过去61年的80倍。这在许多发达国家几乎是一样的，所以他们不会在亏损的高速铁路上花额外的钱。此外，要求国会批准并非易事。

5、穷庙子里有富方丈！你对企业一无所知。要说亏损、倒闭，私企是国企的50倍不止。而国企倒闭的原因不是经营不善，而是因其在产业结构中，处于落后、被淘汰的部分或环节。

为什么铁道部年年亏钱?求专业回答!

1、铁路年年有亏损，首先，铁路的建设的成本是非常巨大的，还需要长期的维护工作。***部门投入大量的人力，物力在里面。其次，中国的铁道部不是以盈利为主要目的的，在中国的坐火车，相对的价格也便宜，基本都保持在稳定的状态。

2、但是为什么不赚钱呢？几乎年年都是亏损的状态呢？因为两方面原因，一个是收费比较低，这个车票钱基本上就没什么盈利空间，另一方面每年在铁路建设维护这方面都花了很大的代价。

3、虽然说掌握了大部分的客源，但是旅客并不是每天都要出行，所以会亏损。

4、总的来说客运不赚钱是公认的。炎黄财经消息：货运近年在改革，结果是新客户不见增长，老客户大量流失，越改越难堪。还有一些军运、特运，象征性的收费，倒贴钱。然后就是高铁了，基建费用高昂。最后举几个实例。

5、中国铁路目前应该没有盈利。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。

6、实际上，如果考虑到通胀物价的因素，从资本收益的角度看，数万亿资产数千亿收入仅仅产出“1500万的税后利润”，严格地讲，根本谈不上什么利润，见证的仍然不过是一种实质上的亏损。

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