西部缺货运铁路（中国西部铁路现状）

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本文目录一览：

• 1、中国十年:西部铁路突破6万公里,超级工程突破了哪些难题?
• 2、我国西部物资东运依靠什么铁路
• 3、我国西部铁路线稀疏的原因(从地形和气候分析)

中国十年:西部铁路突破6万公里,超级工程突破了哪些难题?

这里的地质非常坚硬，并且空气稀薄，在高海拔地区运送物资非常的不容易。

中国建设成为了世界最长的铁路线 首先就是中国建设成为了世界最长的铁路线 ，对于中国而言之所以会建设这么长的铁路线就是为了满足一些发展的需求，同时可以***经济的增长，并且还可以为很多的人民群众服务。

青藏铁路线上最长的“以桥代路”工程——清水河特大桥 清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长17公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。

超级工程2022观后感篇2 人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

西部地区面临着政策创新的艰巨任务，必须探索新的发展道路。

千里冻土 青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里。

我国西部物资东运依靠什么铁路

1、东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

2、青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。

3、青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段814公里已于1***9年铺通，1984年投入运营。

我国西部铁路线稀疏的原因(从地形和气候分析)

交通恶劣的原因：西部地广人稀，多高原，高山，盆地。植被覆盖率低，土地荒漠化严重。西部的地形地貌复杂、人口稀少、自然环境恶劣就决定交通设施的投入产出比率较低。因此交通恶劣。

影响我国铁路线路分布的因素有很多，具体表现为：自然条件如气候、地形等因素，社会经济条件如经济发展水平、人口分布等。陇海铁路和青岛至银川铁路都可以作为东西铁路主动脉，但是当年选择了陇海铁路。

东部密集，西部稀疏，原因是社会经济水平的差异，东部水平高对交通运输的需求大，西部反之。

***：从自然***上讲，西部占优，煤炭，石油，天然气多集中于此，许多矿产也集中于西部。经济发展水平：东部领先西部，从改革开放以来，东部一直是中国发展的中心，主要原因是交通便利和经济基础好。

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