越南货运铁路线路图片***（越南铁路货车）

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本文目录一览：

• 1、越南新《铁路法》力推准轨中越铁路“车同轨”可期
• 2、越南铁路的概况
• 3、越南的铁路是窄轨还是宽轨
• 4、孙新生:越南中部游记(一)初上中央铁路-
• 5、越南现阶段的交通状况是什么样的?

越南新《铁路法》力推准轨中越铁路“车同轨”可期

年7月1日，越南施行2017年版新《铁路法》，废止2005年旧版《铁路法》。

越南铁路的概况

1、越南拥有各种铁路约2700公里，连接全国各居民区、文化、农业和工业中心。七条干线铁路和一些支线铁路把越南北、中、南部联为一体。

2、在越南有意思的是，这里的火车，我们看到的都是双层的，而且座位之间是非常的宽敞，不过因为是双层的原因，行李架要稍微狭窄一些。如果你的行李包较大，就会无法放上去了。

3、越南铁路全国有7条干线和一些支线，全长约2600公里。目前有许多路段经常遭水淹，由于轨道、桥梁、涵洞和信号质量不断下降以及机车车辆陈旧老化，直接影响到行驶速度和运输能力。

4、越南到现在为止还没有高铁呢。正在打算建造高铁。但是经济实力不够雄厚。还需要再等几年。

5、越南铁路总公司的数据显示，与国道公路的交叉路口平均15公里就有1个。因此，限速是越南火车运行保障旅客与行车安全的重要措施。目前，越南铁路客运列车运行时速约80—90公里，货运列车运行时速约50—60公里。

越南的铁路是窄轨还是宽轨

越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为米轨。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。

以“苗条”的越南铁路为例，它的轨距为1000毫米。据说，它的铁轨宽度之所以比国际标准的尺寸更窄，是出于战争的考虑。因为此举能够成功地阻止外国的火车进入越南，从而确保本国的财富不被外国侵略者掠夺掉。

年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。我们熟悉的一些国家中独联体国家和蒙古国***用宽轨，朝韩用标准轨，越南用窄轨。

一般来说，在多山地的地区使用窄轨较为合适，不仅减少了铺设成本，而且在爬坡时有更为充足的动力；而如果是为了高速稳定的进行交通流动，那么使用宽轨就成了不二选择。

香港电车则使用1067mm窄轨。而山顶缆车则***用1520mm的宽轨。中国台湾***在清代修筑台北-新竹线时选用1067毫米，台湾日据时期相沿并续修至高雄，台湾铁路管理局的铁路使用1067毫米。

孙新生:越南中部游记(一)初***铁路-

美山圣地是占婆国(东西晋时期，称为扶邑、环王，后改称占婆，又称占国)历代君王墓寝和祭祀该国国教婆罗门教的地方，1996年上了《世界文化遗产名录》，被称为越南的小“吴哥”。这次出行柬埔寨的吴哥窟遗址也是我们的目的地之一。

抗美战争期间，越南军队在这里构筑了地下工事，著名将领武元甲就在这里指挥作战，重新定义了这块皇城的价值与意义。 向东南方向约一公里开外就是越南军事博物馆。展馆对面有一高台，台上耸立着塔式角楼。

唐后期中原人曲承裕由朝廷入安南仕宦，子孙也随迁，留居当地，后演变成安南鸿州(今越南海阳省宁江县)的富豪世家。曲氏乘机崛起，控制了安南。唐天祐二年(905年)，曲承裕得到唐王朝的承认，被授予静海节度使之衔。

耶尔松在地理学的意义上发现了大叻，但西方人求生需求则带来大叻商业开发的先始动机。大叻赋予了低纬度、低地的越南另一种面孔和另一个天地：热带的溽热不再，取而代之的是春天般的温润及秋夜的凉爽。 一城如花抱湖翠，半面青山展坡秀。

越南现阶段的交通状况是什么样的?

1、乡村公路的路况很差，目前还有515个乡未通车。在城市，由于机动车，尤其是摩托车的过速增长（年均增长25%），而交通基础设施还很薄弱，使得城市交通，特别是河内市和胡志明市的交通经常出现堵塞现象，且日趋严重。

2、民众交通意识差。应该和教育有关，越南人的交通意识普遍不足。

3、在越南有意思的是，这里的火车，我们看到的都是双层的，而且座位之间是非常的宽敞，不过因为是双层的原因，行李架要稍微狭窄一些。如果你的行李包较大，就会无法放上去了。

4、但米轨火车运行速度和平稳性都要明显低于准轨。长期以来，越南***在铁路基础设施建设方面的投资严重不足，2003年以来，对铁路的投资还不到对整个陆运投资的5%。

5、越南的经济状况近几年有了好转，但是在城市建设上依然很落后。城市中的交通状况比较乱，摩托车车速很快，国内的游客在市区活动要注意安全。

6、不过最多的还是摩托车，因为当地的交通路况并不是很好，道路比较拥挤。但游客们选择出租车会更方便一起，起步价为12000越南盾，折合成人民币约为6元。

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