货运航空***购舞弊（航空公司***购部是干什么）

本篇文章给大家谈谈货运航空***购舞弊，以及航空公司***购部是干什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、非洲航空公司的采购模式及其特点
• 2、航空货运代理合同案件分析
• 3、航空货运操作中常见的操作失误有哪些
• 4、舞弊行为的基本决策机制是什么内容
• 5、采购报价中可能存在的舞弊行为
• 6、航空公司航材采购怎么样

非洲航空公司的***购模式及其特点

1、确认产品的合法性：在购买非洲公司的产品之前，需要确认产品的合法性，包括产品是否具有出口资质、是否符合国内的法律法规等。

2、（一）运送速度快 （二）破损率低、安全性好 （三）空间跨度大 （四）可节省生产企业的相关费用 缺点：（一）运价比较高 （二） 载量有限 （三）易受天气影响 随着航空货运业务的发展，航空货运代理业应运而生。

3、以携程、艺龙等为代表的OTA分销模式 通过保证信息在各地酒店、航空公司和消费者之间顺畅地流通，完成全国范围内的酒店和机票产品预定来获取代理销售佣金的商业模式，即“携程模式”。

4、非航空经验可能是非洲人的习惯和我们不一样。我看到在非洲旅行的人，总是会带很多行李，他们会把行李箱塞得满满的。所以非洲航空公司对行李检查非常严格，经常有非洲游客行李超载。

5、南非航空公司 (SAA) 是南非大陆的主要航空公司，经常在诸多一流的出版物上获得年度奖项和被国际组织评为“最佳非洲航空公司”。 该航空公司已有71年历史，是世界上首家国有航空公司之一。南非航空公司宗旨“客户第一”。

航空货运代理合同案件分析

1、对于货运代理合同的定义，上海市高级人民***在《上海市高级人民***关于审理货运代理合同***案件若干问题的解答》中界定为：“本解答所称货运代理合同，是指委托人和受托人约定，由受托人为委托人处理货物运输及相关业务的合同。

2、位于波士顿的东岸海鲜公司总裁兼CEO迈克尔指出：“如果我们有一箱海产品货物需要安检，那么整个冷链都会破裂，从而危害到整批货物的卫生状况。一般通过整个安检需要5个小时，而到那时，龙虾已经死了。

3、A货运代理有限公司接受B进出口有限公司委托，为其办理了一批出口货物自北京至伦敦的国际航空运输手续。运输完成后，B公司未能按照双方约定向A公司支付各项运杂费15000元。A公司多次催索未果，遂扣留了B公司的核销单证。

航空货运操作中常见的操作失误有哪些

1、比如会显示核销单号时，结果出来的就是未按核销单号录入的提示，也会提醒比如数字超过位数，少填等等。

2、误配船 有时候船公司员工会因操作失误，把货物船名航次搞错，误配船舶，造成货主和船公司双方损失。

3、常见的航空事故原因主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。

舞弊行为的基本决策机制是什么内容

决策体制构成内容包括决策权力、决策程序、决策规则和方式。其中 公共决策体制是决策权力的分配、决策的程序、规则和方式的总和，其主要的构成因素有：（1）决策权力。

第九条 谋取组织经济利益的舞弊，是指组织内部人员为使本组织获得不当经济利益而其自身也可能获得相关利益，***用欺骗等违法违规手段，损害国家和其他组织或个人利益的不正当行为。

crime五因素理论是指在舞弊行为人、舞弊手段、舞弊动机监管机制以及结果这五个因素相互作用下，公司会发生财务舞弊行为。

五大机制是：即决策风险评估机制、执政行为纠偏机制、兼顾效率与公平的财富分配机制、共同治理机制和统筹发展与稳定的考核机制。

实物控制： 是指为了保护公司实物的安全和完整 防止舞弊行为所进行的驾驭和支配。实物控制的主要内容包括：实物的限制接近 、实物的保护 、实物的清查等。

解释和预测舞弊行为的发生动因。舞弊行为得以实施的条件和机会。存在弱点或漏洞的内部控制制度、缺乏有效的监管和审计机制时，舞弊行为的机会就会增加。加强企业的内部控制和监管，舞弊行为的机会，预防舞弊的重要措施之一。

***购报价中可能存在的舞弊行为

1、如果***购人员只邀请了一两家供应商，甚至是直接邀请一家供应商而省去了比价的过程，或者引入行业内非主流的供应商，这就存在舞弊或者不作为的风险。

2、我国工程招投标中存在比较多舞弊行为的原因可以归纳为两类[3]：一是由于操作不规范，或者执法不严，甚至是知法犯法；二是现行的相关法律、法规不完善，评标机制、评标办法有待改进。

3、c) 压低报价欺骗评审专家；d) 投票评审过程中存在的其他行为不具有公平和公正任务。招投标环节的违规行为可能严重影响到整个项目的公平、公正性，导致***分配不均。因此，维护招投标的合法、合规性非常重要。

4、评审专家发现投标人投标文件中存在不符合招标文件的规定而不指出。***审专家发现投标人投标报价中存在明显不合理报价而不指出。***审专家发现投标人技术部分存在明显不合理或内容缺漏而不指出。

航空公司航材***购怎么样

航材部门属于飞机维修部门下，有时候分工也很细。有负责航材***购，有负责航材库房管理，有的负责收发料，有的负责故障件送修还有返修件验收等等很多。整体来说还是属于坐办公室的，不需要像一线维修人员在外场吃苦干活。

高薪稳定，航空行业相对来说较稳定，国航***购部门的工作相对来说较稳定，而且相对于其他行业的***购部门，航空业的薪资水平也较高，具有一定的吸引力。

不是的，分2个，一个是航空一个是航海，很赚钱的行业，我们市就有一个，普通工人的工资在7千左右，前途还是靠自己女里了，我只知道这个行业很赚钱，因为大部分都是给国家的。

实习期是不是长了点，***购部的发展前景肯定好啊。认识人的话就更有前景了。

看样子你是和机务做比较。问题答案是这样的：航材肯定比干机务（无论外场，内场，航线，定检）工作轻松。而合法收入肯定机务高于航材。但初入职得航材人员也不会有取得外水的机会。但如果有一定级别，会有外水。

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